旅遊熱 國籍航空德安獨虧

華航、長榮、立榮、華信、星宇及臺灣虎航，去年都受惠於旅遊熱潮，賺進大把鈔票。專營國內離島航線的德安航空則是連3年虧損。（本報資料照片）

交通部民用航空局定期公佈國籍航空公司財務監理，最新報告顯示，華航、長榮、立榮、華信、星宇及臺灣虎航，去年都受惠於旅遊熱潮，賺進大把鈔票。專營國內離島航線的德安航空則是連3年虧損，讓外界擔憂離島交通、醫療後送權益生變。德安則強調，帳面赤字爲作帳因素，不影響公司營運。

新冠肺炎疫情解封后，旅遊業迎來一股強勁反彈，業界原以爲2023年就是業績高峰，沒想到2024年更好。根據民航局報告，去年度除兩大航空龍頭長榮、華航分別賺進290億元、143.8億元，臺灣虎航淨利27.7億元、星宇13.2億元、立榮4.7億元、華信4.1億元。

國籍航空中，唯一虧損的是專飛國內離島航線的德安航空，去年虧2847萬元，且是連續3個年度淨利虧損，3年虧損破億元，在報告中被民航局以紅字標出，令人擔憂公司是否會撐不住，進而影響離島交通、醫療等權益。

德安航空總經理郭卜瑞表示，公司經營以離島航線爲主，本來就是虧損的，但民航局有提供離島虧損補貼。他說明，財報會呈現虧損，最關鍵的是前幾年把租機成本認列進去，要到2026年的財報較能真實反映體質，並不影響公司營運，外界無須擔心。

郭卜瑞指出，民航局針對航空公司的財務監理機制上，若虧損低於資本額的一半時，公司必須要增資，德安沒有面臨這問題。此外，公司2架直升機業務穩定，由於市場較小，以承包政府標案爲主。

德安航空目前擁有4架DHC6飛機，營運臺東－綠島、臺東－蘭嶼、高雄－望安、高雄－七美、澎湖－七美等5條離島航線。另有2架BK-117直升機，可做包機、緊急醫療傷患運送、空中照測／勘測、吊掛、搜救、物資運補及空中觀光導覽等業務。