陸取消高速公路收費第一槍打響 但不乏有到期仍繼續收費

面對收費期限到期，近年大陸多地開始取消高速公路收費，但實務上也仍有多條公路到期延長。（shutterstock）

大陸全國收費高速公路過去只有在公假日才實行免費通行，面對今年國慶中秋雙節，大陸車主們正享受這項優惠政策。同時近日四川公告對兩條高速停止收費引發熱議，讓西部地區率先取消收費高速公路。

實際上，今年9月大陸高速公路收費體系迎來歷史性轉折。據大象新聞引述四川部門發佈公告，成綿高速、成都城北出口高速即將先後停止收費，成爲西部地區率先取消收費的高速。這是繼去年廣州北環高速停止收費之後，又有兩條因到期而停止收費的高速。

大陸高速公路建設普遍採用「貸款修路、收費還貸」模式，前期通過貸款來修路，通過收費來還本付息，換言之只要貸款沒還完，就得一直收錢。但據大陸規範，經營性公路收費期限最長不得超過30年，政府還貸公路不得超過20年。

面對上世紀八九十年代興建的第一批高速公路，陸續到了收費年限。取消高速收費，由上海、廣州、深圳、成都打響第一槍，更預計到今年底約有1.5萬公里政府還貸公路和0.5萬公里經營性高速公路陸續到期。也就是說，新一輪高速公路取消收費潮正在到來。

但實務上更常見的情況是，有不少高速公路在收費期限屆滿後，又以各種理由延長收費時限。例如西安的繞城高速本應在2020年就到期取消收費，但當地以清償新增債務爲由繼續延長至2023年；2023年又宣佈延長至新修訂的《收費公路管理條例》實施之日。