陸汽車以舊換新火熱 多地卻按下「暫停鍵」

陸多地暫停汽車以舊換新補貼確保資金有序均衡用到年底。（新華社）

澎湃新聞9月30日報導，下半年剛要過半，大陸多地針對汽車「以舊換新」補貼政策，有較爲頻繁的動態調整，目標是確保資金有序均衡用到年底。

9月27日晚間，江蘇省發佈《關於調整江蘇省2025年汽車以舊換新政策的公告》，宣佈自2025年9月28日24時起，全省汽車置換更新補貼政策正式暫停實施。

9月28日晚間，寧波市也發佈類似政策。《關於調整2025年寧波市汽車置換更新政策的公告》提到，自2025年10月11日起，寧波全市範圍內暫停實施汽車置換更新補貼政策。

這並非地方政府首次爲汽車以舊換新補貼按下「暫停鍵」，今年以來，類似消息頻出。

僅在9月，就有多地宣佈暫停這一補貼政策。廣西壯族自治區商務廳發文稱，從9月23日24：00時起暫停廣西汽車置換更新補貼活動；日照市宣佈於9月17日0時起暫停汽車以舊換新審覈系統。在8月，也有青海、貴州、內蒙古自治區等多地宣佈暫停汽車置換更新補貼。

事實上，大陸針對汽車等消費品的相關補貼並未減少，而是分不同批次下達，目的是用好已安排支持資金，分領域、分時段細化資金使用方案，平穩有序推進以舊換新。

今年以來，大陸國家發展改革委、財政部、商務部等相關部門共同落實加力擴圍實施「兩新」政策，延續2024年經驗做法，直接向地方安排3000億元（人民幣，下同）國債資金加力擴圍實施消費品以舊換新，在今年度內全年實施。

據中國政府網文件，今年1月和4月已分別下達兩批共計1620億元中央資金，支持地方做好第一、二季消費品以舊換新工作；第三批690億元支持消費品以舊換新的超長期特別國債資金已下達完畢；10月按計劃下達第四批690億元資金，屆時將完成全年3000億元

下達計劃。

文件顯示，下一步，大陸發改委將會同財政部、商務部等部門，督促地方落實資金配套責任、細化資金使用計劃，確保資金有序均衡用到年底。

實際上，今年上半年，重慶、湖北、廣東、江蘇等多地都曾先後出現過無法申領「國補」情況，此後隨着資金下達，這些地區都已陸續恢復相關補貼。

行業專家普遍認爲，地方政府暫停措施是爲避免補貼資金提前透支，確保政策能夠平穩運行至年底。

中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，地方政府根據資金使用情況和市場需求變化及時調整政策，體現政策靈活性和針對性。

中國汽車工業協會專務副秘書長許海東表示，今年上半年汽車以舊換新補貼申領進度大超預期，由於年初就確定全年3000億元補貼資金支持，下半年各地開始調控補貼發放進度是可以理解的。

資金陸續落地，政策刺激效應也加速釋放。

大陸央視報導，2025中國汽車產業發展國際論壇上，大陸商務部相關負責人表示，深入實施汽車「以舊換新」政策，有效促進汽車消費增長、產業升級和資源管理。今年以來，截至9月10日，汽車以舊換新申請量達到830萬分。

乘聯分會數據顯示，今年1-8月中國乘用車累計銷量爲1476.5萬輛。這意味着，超過一半消費者都享受到真金白銀汽車以舊換新補貼。