路考不符實際 拉高上路風險

高齡駕駛成爲重要話題。圖爲民衆開車示意圖。（本報資料照片）

臺灣駕照考試常挨批太簡單，遭戲稱「用雞腿換」。交通部公路局統計，去年汽機車筆試與路考及格率與5年前相比平均下降5.3％。駕訓班業者觀察，學員多認爲筆試題型改變後難度提升，路考多敗在疏忽。民團認爲，路考仍與真實道路情境有落差，應朝貼近實際行駛狀況改進。

公路局指出，2020至2024年汽機車筆試、路考及格率有下降趨勢。機車筆試自85％跌至79.5％、汽車筆試自85.1％降至79.5％；機車路考從76.9％跌至71.4％、汽車路考從91.7％降至87.1％，4項指標降低4.6％至5.6％。

近年考驗改革包括精進筆試題庫與道路考驗項目，去年新制針對機車筆試汰除答對率99％無鑑別度題目、首納危險感知影片題。公路局規畫，正研擬精進筆試、場地考驗及路考內容；機車訓考也滾動檢討納入道路考驗。

太子駕訓班副班主任王興彩說，筆試題型趨向生活化，要轉個彎思考答案，不像過去有些題一看就能解答，對學員來說難度提升較多，許多長者都喊難，路考也增加考試項目提高難度，扣分標準較嚴苛，故及格率會下降。

王興彩提到，疏忽爲路考不及格最大原因，像汽車路考未打方向燈扣32分就不合格，觀察近期筆試與路考，有的學員可能考2至3次才通過。

下一代人本交通促進會理事遊立維認爲，現行路考欠缺實際上路可能遇到的狀況，像許多人不知如何行駛圓環，更有人領到駕照後，還要請人再陪伴教學，筆試也該增加更具鑑別度題型，讓考照者真正會使用實際道路。