陸航母初展示艦載機電磁彈射

解放軍海軍首艘電磁彈射型航艦「福建艦」。（新華社）

中共殲-16（國防部提供）

中共殲-35（新華社）

江飛宇小檔案曾走訪過新加坡航展與珠海航展，雖熱愛軍事，但並不好戰，「武器是工業藝術品，最美好的武器，就是不使用的模樣」

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根據大陸官媒新華社影片顯示，解放軍海軍首艘電磁彈射型航艦「福建艦」（003型）首次展現彈射起飛多款艦載機，新型殲-35艦載隱形戰機、殲-16大型戰機，以及空警-600艦載預警機，都能夠利用福建艦的電磁彈射機起飛，並沒有冒出煙氣，破除外界「僅是蒸氣彈射機」的傳聞。

在同一段影片，也看到這些艦載飛機着艦後，由捕捉鉤抓住攔截鋼索的畫面，整個過程與美國航空母艦的作業情形如出一轍；抖音網友就將這些畫面配上美國電影《捍衛戰士》的熱血主題曲《Danger Zone》，顯得壯志豪氣。標誌着福建艦的起降作業與甲板人員的熟練程度已接近實戰化水準。這一進展不僅對中國海軍具有戰略意義，也可能在未來數年內改變亞太地區的海空力量平衡。

要理解福建艦的突破，必須先回顧大陸發展航艦的的過程。1985年，澳洲將退役的「墨爾本號」航空母艦，以廢鐵價錢賣給廣東黃埔造船廠拆解，解放軍海軍如獲至寶，這可是一艘西方規格的航空母艦，雖然排水量較小，僅2萬噸，但是着陸起降燈、機庫配置、升降機、攔阻系統一應俱全，甚至還設有2條蒸氣彈射器，可謂「處處留意皆學問」。雖然由於艦況不佳，所以解放軍海軍並沒有修復墨爾本號，最終也是拆解了，但是它停留在船臺很長一段時間，顯然在拆解之前，仔仔細細的觀摩學習了一番。

到了2002年，烏克蘭未完成的瓦良格號航空母艦送到遼寧大連，經過多年改裝，2012年「遼寧艦」正式成軍，之後又以此爲基礎，自行興建了002航艦「山東艦」，這2艘航艦採用滑躍式甲板，艦載機以自身引擎推力加上滑躍角度產生升力起飛，也能以着艦勾與攔阻索完成降落，這是解放軍第一代的航艦部隊，如今也成軍了十年左右。

不過，滑躍航艦的性能有明顯限制，艦載機必須減少燃油或掛載才能順利起飛，導致作戰半徑與打擊能力受限。此外，預警機等大型固定翼飛機沒有那麼大的引擎推力，也就無法自力起飛，使得遼寧艦、山東艦的預警能力不佳，僅有Ka-28預警直升機，透過吊掛的雷達，實現一定程度的範圍探測，其效果與滯空時間都遠不及固定翼預警機。

爲了突破這一瓶頸，中國軍方從2010年代初期開始積極研究各種彈射技術。最初考慮的是蒸氣彈射，也就是當初墨爾本號的那兩具。然而，蒸氣系統維護成本高，對航母動力系統要求嚴苛，且操作過程中蒸氣外泄與甲板高溫也會影響艦載作業效率。

在此同時，電子系統與電磁材料在最近20年飛速發展，2002年上海就完成了世界最快的磁懸浮列車，磁懸浮技術與電磁彈射也僅是眼鼻之差，於是就決定跳過傳統蒸氣彈射，直接研發電磁彈射系統（EMALS）。

福建艦所使用的電磁彈射系統，其核心原理是線性感應電動機。在彈射軌道內部，裝設了一連串電磁線圈，當高壓電流依序通過時，會形成一個快速移動的磁場，推動彈射車（shuttle）沿着軌道加速，將艦載機在極短的時間內推送至起飛速度。這種方式能精確控制彈射速度與加速度，對飛機結構的衝擊也比蒸氣系統更小，有助於延長機體壽命。

不過，電磁彈射需要在極短的時間達到差不多100百萬焦耳的功耗，相當於幾秒內通過60萬百萬瓦電功率，供電系統沒有辦法達成，這就需要儲能。有別於美國福特級採用的飛輪儲能，中國大陸的工程團隊，採用的應該是鋰電池與大型電容組合的儲能系統，包括電池與電容，都是大陸目前的技術強項。在彈射前，系統會在數分鐘內緩慢將能量蓄積到電容器中；彈射瞬間將能量迅速釋放至電磁導軌，完成一次彈射。

在影片發表之前，外界一直爭論，「究竟是福特級的飛輪儲能好，還是鋰電-電容系統佳？」至少從影片上看起來，福建艦的彈射器都能將三種艦載飛機推升出去， 雖然有人說「飛機離開甲板後有一些下沉」，但是類似情況在美國航空母艦也有出現，並不代表彈射器推力不足。（更多精彩內容請免費下載《翻爆》APP）