陸高票連任國際民航組織ICAO一類理事國

中國大陸高票連任國際民航組織ICAO一類理事國。即使有美國幫腔，民進黨政府日後若仍想以「臺灣」爲名參加ICAO，恐怕仍難於登天。（藍孝威攝）

據觀察者網引述中國民航局網站消息，當地時間9月27日，在加拿大蒙特利爾召開的ICAO國際民航組織第42屆大會上，中國大陸高票連任一類理事國。這是自2004年以來，中國大陸第8次當選國際民航組織理事會一類理事國。

即使有美國幫腔，民進黨政府日後若仍想以「臺灣」爲名參加ICAO，恐怕仍難於登天。

184個國家參加了本次投票選舉，除中國外，澳洲、巴西、加拿大、法國、德國、義大利、日本、英國、美國也當選爲一類理事國。自1974年恢復參加國際民航組織活動以來，中國大陸曾連續10次當選二類理事國，並於2004年首次競選成爲一類理事國，連任至今。

近年來，中國民航在航空安全、運輸規模、基礎建設、運行效率、技術創新、綠色發展等多方面取得長足發展。中國民航安全管理水平持續提升，2024年以90.19分通過國際民航組織普遍安全監督審計，成績位居航空大國前列。運輸規模連續20年位居全球前二，2024年實現運輸總週轉量1485.2億噸公里、旅客運輸量7.3億人次、貨郵運輸量898.2萬噸，連續多年對全球航空運輸增長的貢獻率超過20％。截至2024年底，運輸飛機總數達4394架，運輸機場達263個，註冊無人機總數達217.7萬架。空中航行服務效率不斷提升，航班正常率連續7年保持在80％以上。綠色低碳轉型深入推進，可持續航空燃料應用試點和低碳機場建設有序實施。

作爲國際民航組織的創始國、成員國，中國大陸始終恪守《國際民用航空公約》的宗旨和目標，堅定踐行全球發展倡議，積極響應國際民航組織「不讓一個國家掉隊」行動，爲推進國際民航安全、有序、高效、可持續發展做出了積極貢獻。

國際民航組織理事會是向國際民航組織大會負責的常設機構，其三類理事國由各成員國投票選舉產生。其中，一類理事國由在航空運輸方面佔主要地位的國家組成，二類理事國由在爲國際民航空中航行提供設施方面貢獻最大的國家組成，三類理事國由可確保世界上各主要地域在理事會中均有代表的國家組成。