陸車出口大洗牌 俄羅斯暴跌近六成

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中國汽車近年積極向海外擴張，根據最新統計，上半年中國汽車出口目的地前3名分別爲墨西哥、阿拉伯聯合大公國以及俄羅斯。其中俄羅斯跌幅巨大，與去年同期相比降幅達59.2％，專家分析可能與報廢稅與俄羅斯推動汽車本土生產有關。另一方面，今年上半年，28個歐洲國家的新車註冊中，有5.1％爲中國品牌，創歷史新高。

根據快科技報導，易車網日前發佈了2025年上半年中國汽車出口目的地榜單。前兩名分別爲墨西哥和阿拉伯聯合大公國，出口量達23.45萬及21.43萬輛，與去年同期相比分別增長30.7％及58.5％。四到十名則分別爲巴西、比利時、英國、沙國、澳洲、菲律賓、哈薩克。

值得注意的是，第三名的俄羅斯，上半年出口爲17.1萬輛，降幅達59.2％。分析指出，俄羅斯今年提高了整車進口報廢稅，導致當地消費者購車成本提升。據瞭解，報廢稅是一項對進口汽車徵收的強制稅，名義上用於支付報廢汽車處理費用，稅率最高可達85％。根據榮鼎諮詢的報告，對於中國出口商來說，這意味着每輛標準乘用車的價格將上漲7,000多美元，大型車型的價格將上漲20,000多美元，實際上抹去了其價格優勢。

另一方面，莫斯科透過實施貿易保護措施推動中國車企轉向本地生產。據華沙東方研究中心分析，今年上半年中國對俄乘用車車身出貨量增加了五倍，這表明中國正在轉向本地組裝，將進口和部分國內零件組合起來，以繞過整車的高關稅。

與此同時，據研究機構JATO Dynamics 7月底發佈的最新報告顯示，今年上半年，包含英國在內的28個歐洲國家的新車註冊量總計684.44萬輛，與去年同期相比下降0.3％；不過，中國汽車品牌市佔率與2024年同期相比幾乎翻了一番，達到創紀錄的5.1％，略低於賓士的5.2％，但高於福特的3.8％。

報告指出，比亞迪同期註冊了7.05萬輛電動和混合動力車，增長311％。6月，比亞迪成爲歐洲市場第十大新註冊電動車品牌，甚至超過福特。（更多精彩內容請免費下載《翻爆》APP）