劉揚偉秀出創世紀智慧平臺 鴻海：要為機器人裝上大腦

鴻海衝刺AI再進擊，董事長劉揚偉揭露集團「Genesis（創世紀）」智慧平臺。聯合報系資料照

鴻海（2317）衝刺AI再進擊，董事長劉揚偉昨（20）日揭露集團「Genesis（創世紀）」智慧平臺，透過AI來重構智慧製造、智慧電動車，以及智慧城市三大應用，並攜手輝達等策略合作伙伴，搭配自研大語言模型「Foxconn Brain」，推進AI工廠與資料中心佈局。

臺北國際電腦展（COMPUTEX）昨天開展，劉揚偉出席並發表主題演講，釋出以上訊息。劉揚偉並透露，鴻海正在打造新一代機器人，突破傳統簡單的「手與眼」概念，結合輝達的Omniverse平臺，「要爲機器人裝上大腦。」

鴻海創世紀智慧平臺

這象徵鴻海集團朝AI驅動企業轉型，邁出關鍵步伐。劉揚偉指出，鴻海一直強調智慧製造、智慧電動車與智慧城市三大平臺或應用，這一切將透過「Foxconn Brain」來驅動。

他說，「Foxconn Brain」是鴻海自行研發的大語言模型，源自Meta Llama的開放大語言模型，並建立在鴻海高雄的AI資料中心，該資料中心採用輝達H100、GB200與GB300等AI伺服器建構。

劉揚偉指出，利用輝達Omniverse平臺，讓鴻海得以運用數以百萬計的模擬來訓練機器人大腦，使它們在現實世界中也能立即有效地運作，這種模式爲「實體 AI」（Physical AI），這是一種全新的智慧形態，能夠無需人力介入，自主適應，並完成複雜任務。

他強調，鴻海的創世紀智慧平臺是一個強大的基礎架構，結合創新應用情境、運算單元（Token），以及高強度的技術，讓AI能夠大規模的部署。鴻海正與領先夥伴攜手，徹底轉型製造業，「創世紀智慧平臺的時代已經啓動。」

劉揚偉指出，雖然鴻海在工廠中已有大量導入機器人，但真正的變革卻是來自於AI。鴻海將工廠切分爲三層結構，首先透過輝達Omniverse平臺建構虛擬工廠，其次導入AI工廠進行模型訓練，最終纔是實體建廠。他強調：「這種順序，可以讓我們在真正動工前，就完成最佳化設計。」

除了工廠導入AI，劉揚偉說，鴻海也在智慧電動車與智慧城市兩大平臺建設AI。例如鴻海的電動巴士，目前已在高雄上路，車上裝載多種感測器，累積大量街道資料，爲智慧城市應用奠定基礎。他說，目前城市的應用例如智慧交通、醫療、建築等都「各自爲政」，鴻海推動Smart3D平臺，整合城市的資訊流與知識流。