梨山幸福巴士 滿意度破9成

梨山幸福巴士自2022年服務至今年7月已行駛進2萬班次，載客數近4萬人次。（臺中市交通局提供／馮惠宜臺中傳真）

平均海拔超過2000公尺的梨山地區，長年因交通不便影響居民就醫、就學與採買，爲改善偏鄉公共運輸，臺中市自2022年起推動「幸福巴士」，行駛梨山4大部落。交通局統計，截至今年7月底，已累計開行1萬9313班次，載送3萬8879人次，和平區公共運輸涵蓋率突破90％，整體滿意度高達93％，大幅提升偏鄉居民的行動便利性。

交通局長葉昭甫指出，市長盧秀燕重視偏鄉公共運輸發展，克服環境險峻、財源不足與駕駛人力短缺等挑戰，讓偏鄉同享都市水準的公車服務。幸福巴士車輛由在地熱心民衆提供與民間企業捐贈，至今年8月已有2線共8車、11位駕駛加入營運。

葉昭甫說，梨山幸福巴士不僅解決921大地震後長年交通困境，更創下全國首例，將原先私有白牌車輛合法轉型爲綠底白字車牌，並採用「在地人服務在地人」模式，實踐交通平權與永續發展。

梨山幸福巴士原有幸福1號線，今年4月梨山幸福巴士增設第二條試營運路線「自達線」，沿大安溪延伸至達觀裡及自由裡，由雙崎社區發展協會合法轉型爲市區汽車客運業，規畫因應部落間「門到戶」的需求。

當地民衆表示，幸福巴士不僅方便採買、就醫，也讓年長者與學生通勤更安全，成爲日常生活的交通後盾。

葉昭甫補充，梨山幸福1號巴士目前由梨山社區發展協會營運，透過招募9位在地駕駛組成團隊，其中更有1位女性駕駛投入服務，展現性別平等精神，並落實CEDAW《消除對婦女一切形式歧視公約》第14條保障偏鄉權益的要求。該計劃更榮獲2023年臺中市政府性別平等創新獎肯定，讓地方能量持續擴散。

交通局強調，幸福巴士不僅是交通工具，更是偏鄉公共服務的重要延伸。透過彈性預約、客製化路線，滿足就學、就醫、採買等多元需求，並滾動檢討營運方案以補足服務缺口。

今年7月17日，交通局已正式公告梨山直達市區路線規畫，未來將持續推動直達巴士服務，讓梨山居民能更便捷往返市區。