鋰價下滑疊加鉅額資產減值令天齊鋰業由盈轉虧，國際巨頭卻在加大鋰板塊投資

在披露2024年全年業績後，3月27日開盤後天齊鋰業（002466.SZ）就開始走跌，盤中一度跌超2%，截至收盤報30.99元/股，跌幅0.83%。

公司於前日晚間披露年報，2024年實現營業收入130.63億元，同比下滑67.75%；歸母淨利潤由盈轉虧，虧損79.05億元。公司計劃年度不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。

天齊鋰業主營業務涵蓋鋰精礦生產銷售以及鋰化工產品的生產銷售，主要產品爲鋰精礦產品和鋰化工產品等，主要應用於電動汽車、三類電子產品、新型儲能等終端市場。

關於業績下滑，天齊鋰業稱主要包括四點原因。一是公司鋰產品售價及毛利大幅下滑以及定價機制錯配；二是重要聯營公司智利化工礦業公司（SQM）稅務訴訟最新結果導致淨利潤減少11億美元；三是終止公司在澳大利亞的二期氫氧化鋰項目帶來的資產減值損失；四是匯率變動導致匯兌損失增加。

2024年鋰價整體延續2023年下滑態勢。鋰精礦價格方面，受2023年以來供給過剩影響，鋰精礦價格大幅回落，自2024年9月起，同花順iFind顯示的鋰精礦價格逐步企穩在700-800美元/噸，而2023年底該價格曾達到1800美元/噸左右；碳酸鋰價格方面，自2024年8月受高庫存壓力影響，碳酸鋰主力合約價格由上半年9萬-12萬元/噸跌至最低約7萬元/噸，與2022年峰值60萬元/噸相差甚遠。

2024年亦是天齊鋰業資產減值損失集中爆發的一年。由於公司於2017年在澳大利亞啓動的第二期年產2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目因建設延期和市場需求萎縮，公司經考察後認爲該項目不具備經濟性，在報告期內作出終止決定，全年計提21.14億元，包括在建工程減值14.12億元和存貨跌價7億元。

據中國有色金屬工業協會鋰業分會2月發佈的2024年中國鋰工業發展報告，國內鋰電產業鏈供應鏈現已出現較爲嚴重的階段性供需失衡現象，在建和擬建產能是現有產能的數倍之多，遠超下游實際需求，導致部分中間產品及材料價格波動異常劇烈。報告顯示，鋰價已跌破部分企業8萬元/噸的成本價，一度徘徊在7萬元關口，導致鋰鹽企業業績下滑。

關於未來發展，天齊鋰業認爲，新能源汽車產銷量的穩步提升及儲能行業的快速發展拉動了全球鋰電產業鏈的景氣度，二者需求佔比逐年擴大，將成爲鋰消費市場主要的增長驅動力，預計鋰價亦將逐步趨穩。

儘管鋰價在下滑，但第一財經記者注意到，國際礦業巨頭力拓集團自2024年以來一直加大鋰板塊投資，不淡擴建了阿根廷Rincon鋰項目，還完成了對阿卡迪姆（Arcadium Lithium）鋰業的收購。

對於逆勢加大投資，力拓集團首席執行官石道成近日在中國發展高層論壇接受採訪時表示，未來對鋰的需求會不斷增長。目前全球鋰的年需求量約爲100萬噸，未來可能增至400萬-500萬噸，這意味着需要開發更多的新礦。石道成認爲，無論未來電池技術採取哪種方案，鋰都是不可或缺的原料，“我們希望擴產、加大投資，並實現規模化生產，只有這樣才能在市場價格波動時保持競爭力。”