鋰電產業鏈週記｜寧德時代發佈全球最大儲能系統 蜂巢能源4月海外動力電池出貨量創歷史新高

鋰電產業鏈本週大事：

寧德時代正式通過港交所聆訊

5月6日，據香港交易所官網披露，寧德時代(300750.SZ)H股發行通過港交所主板上市聆訊。根據招股書，此次募資將用於推進公司匈牙利項目第一期及第二期建設，營運資金及其他一般企業用途。寧德時代此次披露的聯席保薦人包括中國國際金融香港證券有限公司、中信建投(國際)融資有限公司、高盛(亞洲)有限責任公司、摩根士丹利亞洲有限公司等。據《證券日報》，寧德時代已於5月6日啓動港股上市前PDIE(Pre—Deal Investor Education)，預計在5月初至中旬便會啓動建簿招股，目標交易規模約50億美元。

中創新航擬11.8億購買汽車傳感器龍頭實控權

5月6日晚間 ， 中創新航(03931.HK)公告，將斥資5.1億元收購蘇奧傳感實控人李宏慶所持有的上市公司11%股權，李宏慶目前共計持有蘇奧傳感36.55%的股權。上述交易完成後，李宏慶還將放棄所持19.55%蘇奧傳感股權的表決權，棄權期限爲五年。中創新航將因此取得蘇奧傳感的控制權，成爲上市公司控股股東、實際控制人。中創新航還將通過非公開發行的方式，認購蘇奧傳感發行前總股本的15%，由此將所持上市公司的股比提升至22.61%。中創新航計劃爲此斥資不超過6.7億元，認購價格爲每股5.63元。蘇奧傳感成立於1993年，以油位傳感器業務起家，這是一種用於採集並輸出汽車油量信息的傳感器。除油位傳感器外，蘇奧傳感的產品還涉及汽車燃油系統附件、汽車熱管理系統零部件。

億緯鋰能與國家電投雲南國際共建儲能項目投運

5月7日，據億緯鋰能(300014.SZ)消息，4月29日，雲南曲靖市陸良縣500 MW/1000 MWh共享儲能項目一期成功併網投運。這是億緯鋰能與國家電投集團雲南國際電力投資有限公司(下稱國家電投雲南國際)共同建設的首個共享儲能項目。該項目由國家電投雲南國際全資子公司陸良滇能電力有限公司負責開發建設並運營，總建設容量爲500 MW/1000 MWh，一期建設容量200 MW/400 MWh，電站設計壽命20年。

泓力新能源年產10億隻錳酸鋰電池項目投產

5月7日，成都市經信局官微發佈消息稱，5月2日，位於四川邛崍經濟開發區天府新區新能源新材料產業園內的泓力新能源(成都)有限公司(下稱泓力成都)鋰電池順利下線。據悉，該項目總投資約11億元，佔地約132畝，建設年產10億隻錳酸鋰電池生產線及配套設施。泓力成都總經理黃凱介紹稱，該公司二季度計劃完成3000萬產值，並爭取8月份實現滿產目標。泓力成都成立於2024年12月，是河南泓力新能源有限公司(下稱泓力新能源)的全資子公司，泓力新能源是生產錳系鋰離子電池和錳系鋰離子電池正極材料的企業。

寧德時代發佈全球最大儲能系統

寧德時代官網發佈消息稱，5月7日舉行的2025歐洲電池儲能展上，寧德時代發佈了全球第一款9 MWh超大容量儲能系統TENER Stack。寧德時代稱，TENER Stack採用了高能量密度電池以及五年零衰減技術，與傳統的20英尺儲能系統相比，其體積利用率提高45%，能量密度提升50%，可以爲150輛電動汽車充電。去年4月，寧德時代發佈了容量爲6 MWh的20英尺儲能系統天恆(TENER)，可實現運營期最初五年的容量和功率零衰減。

蜂巢能源4月海外動力電池出貨量創歷史新高

據蜂巢能源消息，蜂巢能源海外裝機量迎來爆發式增長。該公司提供的數據顯示，4月，蜂巢能源海外動力電池出貨量共計0.77 GWh，同比增長72%，單月海外出貨量數據創歷史新高。此外，蜂巢能源1-4月海外累計出貨63115臺車，合計出貨2.76 GWh，同比增長達126%。據韓國研究機構SNE Research最新統計數據，蜂巢能源一季度實現了5.6 GWh的動力電池裝車量，較上年同期增加了100.2%，蜂巢能源向界面新聞表示，一季度動力電池裝車量快速增長，主要由於配套車企斯特蘭蒂斯集團相關車型熱銷，以及另一家配套車企寶馬MINI的新車型陸續上市。

楚能新能源與英國Immersa簽署戰略合作協議

據楚能新能源官微，當地時間5月7日，在德國慕尼黑2025年歐洲智慧能源博覽會上，楚能新能源與英國Immersa簽署2.5 GWh戰略合作協議，雙方將圍繞楚能自主研發的5 MWh電池預製艙CORNEX M5展開深度合作。根據協議，雙方將在未來五年內實現1.25 GWh-2.5 GWh的儲能項目合作，並圍繞產品供應、售後服務及項目開發等業務建立全球戰略合作伙伴關係，加速雙方技術創新與多元化產品在全球儲能市場的價值轉化。

日產汽車放棄北九州動力電池工廠計劃

5月9日，日產汽車宣佈，已決定放棄在日本北九州市建設電動汽車電池工廠的計劃。日產汽車在一份聲明中表示：“日產汽車公司正在立即採取扭虧爲盈的行動，並探索一切恢復業績的方案。”1月22日，日產汽車宣佈在北九州市建設下一代電動汽車電池工廠。該工廠將生產下一代磷酸鐵鋰電池，年產能爲5 GWh，預計投資1533億日元。

金龍羽12億元固態電池材料項目動工

5月7日，金龍羽新能源(惠東)有限公司(下稱金龍羽新能源)新能源固態電池材料項目動工儀式在惠州新材料產業園舉行。根據此前金龍羽(002882.SZ)發佈的公告，其孫公司金龍羽新能源擬在惠州新材料產業園內投資建設固態電池關鍵材料量產線項目。該項目計劃總投資額爲12億元，其中，建設投資爲8.7億元，流動資金爲3.3億元。另外，金龍羽新能源已競拍取得惠州新材料產業園內相關土地使用權，建設週期預計12個月，不超過三年。

紫金礦業完成藏格礦業控制權收購

5月7日，紫金礦業(601899.SH)公告稱，5月6日，全資子公司紫金國際控股收到中國證券登記結算有限責任公司出具的《證券過戶登記確認書》，確認西藏藏格創業投資集團有限公司、四川省永鴻實業有限公司、肖永明、林吉芳、寧波梅山保稅港區新沙鴻運投資管理有限公司合計持有的藏格礦業(000408.SZ)392,249,869股股份已於4月30日全部過戶登記至紫金國際控股名下。截至公告日，紫金國際控股及一致行動人合計持有藏格礦業411,051,869股股份，佔其總股本26.18%，紫金礦業已取得對藏格礦業的控制權，實現對其財務並表。

5月9日鋰電產品價格彙總：

電解鈷均價爲每噸24.4萬元，較五一節前(4月29日)下跌0.81%；

硫酸鎳均價爲每噸2.77萬元，與五一節前持平；

碳酸鋰(電池級)均價爲每噸6.57萬元，較五一節前下跌4.37%；

六氟磷酸鋰(電解液溶質)均價爲每噸5.55萬元，較五一節前下跌3.98%；

磷酸鐵鋰(動力型)均價爲每噸3.4萬元，較五一節前下跌1.73%；

三元材料(523)均價爲每噸11.75萬元，與五一節前持平。

(數據來源：上海鋼聯)