Lean3衝刺量產！臺日合作電動三輪車募得4.5億日圓

Lean Mobility完成首輪4.5億募資，加速微型電動車Lean3量產與佈局。圖／業者提供

都市微型電動車新創 Lean Mobility 宣佈完成Pre-A輪4.5億日圓募資，並於日本愛知縣設立總部，加速首款三輪電動車「Lean3」量產及全球佈局。該車主打前雙輪轉向、主動傾角控制等技術，鎖定都市短程通勤市場，預計2026年臺日同步交車。公司採「日本研發、臺灣生產、全球銷售」模式，並以數據平臺打造循環型移動服務。

本次募資由 Tech Sphere Investments 領投，並獲得日本與臺灣企業的參與。該資金將主要用於加速 Lean3 於明年的量產進程、強化全球銷售與服務體制，以及推進產品開發與人才招募。

Lean Mobility成立於 2022 年，是由前豐田總工程師谷中壯弘創立的臺日合作新創公司。公司旨在解決現今都市生活中，平均乘車人數僅 1.3 人，卻使用 4 至 8 人座車輛的「過度裝備」現象。品牌致力於從硬體方面縮小交通工具，以「極智移動，美好生活（Drive Lean, Live Life）」爲理念，積極推動都市交通效率化與低碳化、開創嶄新模式。

對此，Tech Sphere Investments 董事長、矽谷創業家—楊涵淳表達高度信心，不僅樂見公司加速邁入商業化階段，也期待明年歐洲市場傳來佳音。他指出，Lean Mobility 已在軟體演算法與動態控制領域建立領先優勢，且其高度優化的懸吊幾何配置、搭載高精度HarmonicDrive®減速機的致動器，配合陀螺儀感測器，形成難以複製的技術壁壘。

楊涵淳表示：「對投資人而言，這是同時參與新世代移動變革與國際市場成長的難得機會。」他相信 Lean Mobility 將成爲次世代 MaaS（交通行動服務）與 Robotaxi 的核心企業，而首款微型電動車「Lean3」則有望成爲未來 MaaS 與 Robotaxi 的關鍵平臺。

Lean Mobility首款都市微型電動車「Lean3」採用前雙輪轉向、後單輪驅動的三輪配置，車身僅爲小客車的 1/3，車身長 2,470mm、寬 970mm，屬於都市最小級 EV。憑藉獨家「主動式車身傾角控制技術」（Active Lean Technology），使車體在過彎或顛簸路面時，能自動調整前輪左右懸吊，使車身傾斜到最佳角度，確保穩定行駛並帶來舒適的駕乘體驗。此外， Lean3 配備防雨、防風的車廂及車內空調，續航里程達 100 公里，大幅改善傳統小型 EV 的不足。

Lean Mobility 創辦人谷中壯弘表示：「透過 Lean3，我們希望爲都市帶來全新的移動選擇。不只是縮小車體，而是藉由 Active Lean Technology，讓小型車也能提供舒適、穩定且暢快的體驗。」

市場調查顯示，短程移動需求強勁，應用場景涵蓋通勤、親子出行、高齡者使用，顯示多元發展潛力。Lean3 自今年8月在臺灣開放企業客戶預購，首日即突破500臺訂單，展現市場對於城市短程通勤需求殷切。Lean Mobility 預計自 2026 年 8 月起於日本與臺灣同步交車，並於翌年初拓展歐洲市場。

爲加速全球擴張，Lean Mobility 已於 2025 年 6 月在日本愛知縣豐田市設立總部，作爲全球戰略中樞，並與金融機構及策略夥伴合作，加速資金籌措與國際拓展。臺灣子公司則負責運用在地供應鏈進行生產，日本豐田市的研發中心則專注於產品與技術開發，形成「日本研發／臺灣生產／全球銷售」的三據點運作體系。