空客推出“低成本防空系統”無人機

參考消息網3月29日報道 據美國《防務新聞》週刊網站3月26日報道，空中客車公司本週推出了一款歐洲製造、具有自主功能的反無人機概念機，借鑑了20年前一款訓練模型的設計。

通過這款名爲“低成本防空系統”（LOAD）的無人機，這家歐洲航空航天巨頭尋求解決現代防空系統的主要挑戰之一：降低攔截廉價武器的鉅額成本。

3月26日，空客高管們在德國波恩舉行的無人系統貿易展上發佈了這款無人機的設計。它將基於21世紀初的Do-DT25平臺，這是一種用於射擊練習的無人機系統。根據製造商的說法，其設計目標是既廉價又可重複使用。

這款改良無人機將可攜帶3枚制導導彈。據空客稱，其航程可達100公里，並將通過彈射器發射。根據設計，該無人機成功完成任務將返回基地並通過降落傘着陸，以備重複使用。該公司表示，一架搭載兩枚導彈的原型機將在今年年底前試飛，最終產品將在兩年後的2027年完成。

雖然空客沒有具體提供LOAD的細節，但其基於的Do-DT25平臺長3.1米，翼展2.5米。它的最高時速約爲550公里，可以在空中停留大約1小時。

根據空客的宣傳材料，LOAD似乎將在某種程度上介於巡飛彈和空戰無人機之間。該公司發表聲明稱，這一無人機將“由地面控制站監管”。它會“根據雷達數據或空中情況圖像協調無人機，因此可以自主搜索、探測，並在獲批可以交戰後，與敵人的自殺式無人機作戰”。

多年來，專家們一直對防務裝備日益增長的自主性表示擔憂，並質疑其在做出致命決定時讓人類參與決策的規定（正如空客在此所承諾的那樣）在緊要關頭是否能夠經受考驗。

LOAD所承諾的自主能力很可能建立在空客之前參與Do-DT25平臺工作的基礎上。2023年3月，空客展示了數架DT-25無人機的自主制導和控制性能，展現了在精確相對導航、空中通信和協同控制算法方面取得的進步。

下一步，空客計劃將LOAD與其他無人機載平臺集成，例如該公司的“歐洲無人機”項目。據該公司稱，這將使LOAD可在“尚未完全被地面防空雷達覆蓋的”地區運行。

空客在其新聞稿中稱，這種新型無人機不含美國技術，與歐洲擺脫對美國依賴的努力一脈相承。這意味着它將不受華盛頓實施的《國際武器貿易條例》的約束，未來完全由歐洲用戶國作出出口決定。（編譯/胡溦）