空軍今年將接收逾10架F-16BLK70戰機 透過空中加油跨洋飛回臺灣

空軍今年將接收逾10架F-16BLK70戰機。(翻攝自洛馬X帳號)

空軍向美新購首架F-16BLK70戰機，首架於今年3月28日舉行出廠典禮，但一度傳出進度仍落後，今年僅能交機個位數，但國防部多次公開表示，會確實管制F-16V戰機在2026年完成生產，並於同年底前交運返回。空軍今年底以前，至少可接收10架以上，屆時會從美國本土，直接由美方飛行員跨越太平洋飛回臺灣台東志航基地。

空軍編列特別預算採購66架F-16BLK70新式戰機，56架是單座機、10 架雙座機，未來將部署於臺東志航基地。66架F-16V戰機都交貨後，我國F-16戰機機隊，總數達205架，將是全球擁有F-16V戰機最多的國家。

消息人士指出，未來的交運模式，比照1997年首批售臺F-16戰機，由美方飛行員，從美國本土基地飛到夏威夷後，再由夏威夷飛到關島，最後再直接飛回臺東志航空軍基地，期間美方會安排空中加油機進行空中加油方式進行，初估至少要進行15次以上加油。

回顧當年1997年F-16交機時，路線是由美國德州沃斯堡飛到臺灣嘉義基地，由空軍飛行員郝光明中校坐雙座機後座，前座則是美方飛官，一路從美國飛回臺灣，共分3段航程，歷經近22小時飛行時間、19次空中加油，前後11天，中途停留夏威夷及關島空軍基地，才抵達嘉義基地。

第二次臺美跨海飛行任務，則是「鳳展專案」全面性能提升構改案，因包括在 美國的10架訓練機也要進行，因此軍方規畫回國進行「鳳展專案」的首批6架，從亞利桑那州路克基地經10次空中加油，飛行約10小時超過1萬公里後，返臺降落到花蓮空軍基地，進行F-16V性能提升。

之後依例每次由美國飛回幾架，即派同樣架數，並完成升級的F-16V飛去美國，每批約2至3架，由我方飛官從花蓮基地飛往美國，是我方飛行員難得的長程飛行訓練。

未來這批66架F-16BLK70戰機，將駐防在臺東的空軍七聯隊志航基地，下轄44、45、46三個作戰隊，其中第46作戰隊也在明年編成，準備好迎接F-16新機。