可能被納入“十五五”鐵路規劃的重點方向和潛在項目

國家“十五五”鐵路規劃（2026-2030年）目前處於前期研究和籌備階段。儘管具體內容尚未正式公佈，但根據國家戰略導向、區域發展需求以及行業動態，以下是一些可能被納入“十五五”鐵路規劃的重點方向和潛在項目，以及相關背景信息供參考：

一、重點規劃方向

1. “八縱八橫”高鐵網補強 京滬二通道：現有京滬高鐵運力趨於飽和，京滬二線（濰坊至宿遷段等）可能進一步推進，形成輔助通道。 沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）：上海至成都全線貫通，武漢至合肥、重慶至宜昌等剩餘段落可能加速落地。 沿海通道：如廣東至福建段（漳汕高鐵、溫福高鐵）、環渤海高鐵（天津至煙臺）等。

2. 中西部鐵路網絡完善 西北地區：推進蘭張三四線（蘭州至張掖）、南疆鐵路擴能等項目，強化絲綢之路經濟帶交通基礎。 西南地區：川藏鐵路（雅安至林芝段）後續配套、滇中城際（昆明至楚雄等）、渝昆高鐵延伸線等。 中部通道：呼南高鐵（襄陽至常德段）、長沙至九江高鐵等。

3. 貨運鐵路與多式聯運 中歐班列通道擴能：如蘭新線精河至霍爾果斯段複線、中吉烏鐵路（新疆至中亞）前期工作。 沿江貨運鐵路：配合長江經濟帶發展，提升鐵水聯運效率。

4. 城際鐵路與都市圈通勤 京津冀、長三角、粵港澳大灣區城際網加密，如深莞增城際、上海至嘉興城際等。 成渝雙城經濟圈城際鐵路（如綿遂內城際、重慶至自貢線）。

5. 邊境與國際通道 中老泰鐵路（昆明至萬象延伸至曼谷）、中緬通道（大理至瑞麗至仰光）等跨境項目前期研究。 東北亞方向：琿春至海參崴鐵路等跨境互聯互通項目。

二、爭取“入規”的熱門項目（不完全列舉）

1. 中長期鐵路網規劃修編項目 哈伊高鐵（哈爾濱至伊春）：東北高鐵網向北延伸。 南深高鐵（南寧至深圳）：兩廣新通道，廣西玉林至廣東段可能提速。 長遼通高鐵（長沙至九江至安慶）：長江中游城市羣橫向聯絡線。

2. 區域戰略項目 滬甬跨海通道（上海經寧波至舟山）：超級跨海工程，可能以公鐵兩用形式推進。 瓊州海峽跨海通道：連接廣東與海南，若技術方案成熟或啓動前期工作。 臺灣海峽通道：仍處於遠景研究階段，但可能被納入長期規劃表述。

3. 既有線路擴能改造 京廣、京九、隴海等幹線鐵路的複線化、電氣化升級。 西南山區鐵路（如成昆鐵路複線剩餘段落）提速改造。

三、項目推進關鍵點

1. 國家戰略匹配 項目需符合“交通強國”“雙碳目標”“區域協調發展”等頂層設計，重點支持革命老區、邊疆地區、鄉村振興區域。

2. 經濟性與可行性客流密度、貨運需求、地方財政能力是審批覈心指標。中西部項目可能依賴中央資金傾斜，東部地區更多依賴地方融資。

3. 前期工作進度

目前多地已啓動“十五五”項目預可研，爭取在2025年前完成立項，以便2026年後開工。

四、時間節點與挑戰規劃發佈：

預計2025年底至2026年初公佈“十五五”鐵路規劃。

開工高峰：2026-2028年或迎來一批新項目開工，但部分複雜工程（如跨海通道）週期較長。挑戰：地方債務壓力、生態保護（如青藏高原項目）、技術難題（高寒、地質複雜區域）可能影響進度。

“十五五”鐵路規劃將進一步加密國家高鐵網絡，補強中西部薄弱環節，同時推動都市圈通勤化和國際通道互聯互通。具體項目需以最終官方文件爲準，但地方爭奪“入規”的競爭已悄然展開。建議關注國家發改委、國鐵集團的動態發佈，以及2024-2025年的省級“十五五”規劃預熱信息。

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