科技部公佈《駕駛自動化技術研發倫理指引》
科技部公佈《駕駛自動化技術研發倫理指引》,意在防範技術研發與產品應用過程中的科技倫理風險,推動該領域健康發展。《指引》對不同類型駕駛自動化技術明確了相應的倫理規範要求。具體而言:先進駕駛輔助階段是指2級及以下的駕駛自動化,其責任主體通常是人類駕駛員;有限制階段的自動駕駛包括3級和4級駕駛自動化,責任主體因具體運行場景而異,用戶和自動駕駛系統都可能成爲責任主體;無限制階段的自動駕駛爲5級的駕駛自動化,除非特殊情況下有用戶主動介入操作,否則,無限制階段自動駕駛的責任主體以自動駕駛系統爲主。當自動駕駛系統作爲責任主體時,應當能夠根據有關法律法規等向相關自然人主體或法人主體清晰追責。
相關資訊
- ▣ 科技部發布《駕駛自動化技術研發倫理指引》
- ▣ 事關駕駛自動化技術!科技部重磅發佈
- ▣ 《駕駛自動化技術研發倫理指引》公佈:不得編造、傳播與駕駛自動化系統實際功能和效果不相符的虛假信息
- ▣ 科技部對不同類型駕駛自動化技術明確相應倫理規範要求
- ▣ 理想汽車新成立自動駕駛技術實體組織 加速無人駕駛技術研發
- ▣ 陳兵:特斯拉FSD自動駕駛技術仍面臨科技倫理挑戰
- 自動駕駛技術研發商MINIEYE宣佈完成D1輪融資
- ▣ 工信部:穩妥推進自動駕駛技術產業化
- ▣ 華爲、大衆集團擬合資 研發自動駕駛技術
- ▣ 汽車自動駕駛技術:
- ▣ 《科技》高通攜BMW 劍指自動駕駛
- ▣ 中國自動駕駛技術供應商禾賽科技起訴美國防部
- ▣ 英國自動駕駛技術加速發展
- 自己玩比較快!鴻海重砸450億研發自動駕駛技術
- 自動駕駛發展調查:產業化還需技術“破冰”
- ▣ 江鈴汽車股價報21.60元 公司透露自動駕駛技術研發進展
- 辰韜資本端到端研究報告發布,自動駕駛技術路線迎來鉅變
- ▣ 小米汽車發佈智能底盤預研技術 爲完全自動駕駛做好準備
- 日產汽車聯手NASA 結合航太技術研發自動駕駛車
- ▣ 博彥科技:公司爲部分互聯網客戶的自動駕駛實驗室提供技術支持
- ▣ 商湯絕影發佈端到端自動駕駛技術路線R-UniAD
- ▣ 巖山科技:旗下子公司Nullmax專注於智能駕駛技術,可賦能Robotaxi等自動駕駛生態
- ▣ 大中礦業:公司正自主開展無人駕駛技術的研發
- 「國科會公佈學術倫理規範」一度下架!網驚:科技部也動起來?
- 小米收購自動駕駛技術公司 後者擁有多項自動駕駛專利
- ▣ 《腦機接口研究倫理指引》和《人—非人動物嵌合體研究倫理指引》發佈
- ▣ 銳明技術:在自動駕駛業務有相關佈局
- 自動駕駛3.0 上汽R汽車即將發佈R-TECH技術品牌
- Momenta自動駕駛展示技術實力