凱旋9號啓航 臺東離島更便捷

航港局與臺東縣政府獎勵民船汰舊換新，由帆利航運公司耗資2億元全新打造的「凱旋9號」22日在富岡漁港舉行首航典禮，民進黨不分區立委莊瑞雄（左四）、臺東縣副縣長王志輝（左五）、國民黨臺東立委黃建賓（右五）等人一同參與見證。（蔡旻妤攝）

爲提升離島居民交通權益，航港局與臺東縣政府攜手合作推動獎勵民船汰舊換新購船補助計劃，帆利航運公司耗資2億元全新打造「凱旋9號」22日在富岡漁港舉辦首航典禮，有效縮短航程時間，提供臺東離島航線舒適、環保、高安全性的航行體驗。

繼3月底首艘民間交通新船「天王星21號」投入綠島航線，同樣在新加坡打造的「凱旋9號」昨日首航，全長42公尺、船寬8.5公尺、總噸位413噸，載客量達317人，採用創新「單體雙尖艏」設計及勞斯萊斯引擎，有效強化破浪性，兼顧高速與節能。

航港局東部航務中心主任李彥明表示，凱旋9號設計之初即融入美學概念，邀請臺灣設計研究院參與整體規畫建造，所使用的引擎符合國際節能標章規範，但動力不因此衰減，同時規畫無障礙設施、專用行李架等。

臺東縣副縣長王志輝指出，綠島及蘭嶼的居民日常往返或旅客觀光皆高度依賴海運，爲改善離島船班的搭乘品質及安全，縣府與航港局攜手合作，成功向中央爭取補助款3億元，推動汰換5艘服務逾25年的老舊客船。

第2艘汰舊換新的交通船「凱旋9號」除投入營運臺東至綠島及蘭嶼航線，也將配合天災或疏運等緊急調度規畫，除了旅遊旺季的船班，也將履行6年義務，於旅遊淡季期間每年提供至少50趟的航班服務，落實海運「偏鄉交通正義」。

綠島交通仰賴機車代步，客輪以往提供機車運送服務，乘客可「連人帶機車」一同登船，下船就有交通工具，然而新船皆不提供此服務，民衆抱怨不方便。

縣府交通及觀光發展處指出，依《船舶法》及《客船管理規則》，客船不得載運燃油運具，也不得置放於甲板，過去因島上機車不足，船公司以往基於便民，破例提供載運機車服務，建議民衆如有需求，可採貨輪託運機車服務。