聚焦自動化產線及軍工航太產業 榮田前三季訂單同期新高

榮田8、9月陸續接獲半導體耗材加工設備、自動化產線及航太產業訂單，前三季在手訂單高達17億元，創同期新高。圖／本報資料照片

榮田近年財報

專事生產大型車牀的榮田（7709）8、9月陸續接獲半導體耗材加工設備、自動化產線及航太產業訂單，前三季在手訂單高達17億元，創同期新高。惟部分客戶因美國對等關稅之故，延後兩～三個月拉貨，導致前八月營收年減近25％，法人估全年營收恐年減20％～25％。

持股榮田40％大股東－東臺（4526），今年不參加歐洲工具機展（EMO），榮田卻反其道而行，由總經理陳政鈞帶隊，18日前往德國漢諾威參加EMO展，聚焦在自動化產線及軍工航太產業。

榮田主管指出，榮田近年打入半導體設備供應鏈，8、9月陸續接獲臺灣半導體耗材加工設備訂單，東南亞訂單以自動化產線爲主，北美訂單則是航太產業訂單，目前前三季在手訂單達17億元，創同期新高。中國大陸市場標準機型市場競爭激烈，營收貢獻佔比明顯下滑，今年營收佔比由過去40％～60％降至25％以下。

榮田表示，榮田訂單雖創新高，但因大型車牀交期要六～九個月，要等2026年才能認列營收。加上美國對各國實施對等關稅政策影響，導致部分客戶投資決策延後及大型設備提貨比原本預定時間延遲兩～三個月，原本預期今年營收成長，目前修正爲年減20％～25％。

榮田第二季本業獲利近0.39億元，全被匯損0.61億元吞噬，單季每股純損0.4元，上半年EPS降爲0.44元。榮田主管表示，榮田預期下半年出貨、營收優於上半年，第三季營收可優於第二季，第三季本業會獲利，整體能否獲利看匯率臉色。

榮田指出，工具機業減班休息頻傳，榮田生產線正常運作，因應部分機臺出貨，部分員工還得加班趕工。