京港澳高速杜家坎緩堵綜合治理工程完工 早高峰通行縮短21分鐘

北京商報訊（記者金朝力程靚）4月1日，北京商報記者從北京市交通委獲悉，京港澳高速杜家坎緩堵綜合治理工程於3月31日完工。該工程起點爲杜家坎收費站，終點爲大井西橋，全長5公里，綜合採用增設加速車道、拓寬瓶頸路段、調整道路進出口、優化公交車專用道等綜合改造措施，全面提升路段道路通行能力。經觀測，開通首日通行效果明顯，早高峰期間（7—9時）擁堵路段的平均通行時間縮短21分鐘，提速100%，交通量最高增加40%，實現通行速度提高、通行能力增加"雙提升"。

據介紹，在宛平橋路段，增設加速車道，增量擴容打通瓶頸。本次工程通過調整中間分隔帶及車道寬度、利用主路外側檢修步道等措施爭取空間，在五環路、輔路（盧溝橋南路）各增加1處進入高速主路的加速車道，將該瓶頸路段由2車道調整爲3車道，減少入口車輛對主路直行車輛的影響，道路系統運行更加順暢。

在大瓦窯橋路段，新增輔路系統，解決短距離併線交織。本工程利用大瓦窯橋區三角地，下穿大瓦窯橋、張儀村路新增長450米的輔路系統，共設置2條機動車道、1條非機動車道和人行步道。原大瓦窯橋西側入口已於3月31日封閉，車輛可以選擇在原入口東側220米處的新建入口進入高速主路，車輛併線交織距離增加了150米，也可以沿輔路繼續前行約300米由既有入口進入高速主路。

在下游道路，增加車道，提升承接能力。在本次改造中，在大瓦窯橋東450米至豐體南路(大井西橋)路段，通過調整主路車道寬度、利用外側主輔路分隔帶等措施，將進京方向1.65公里主路由現況3車道拓寬至4車道，承接上游宛平橋、大瓦窯橋疏通後的交通增量。

此外，公交專用道方面，優化起點佈局，減少與社會車輛交織。據悉，京港澳高速原公交專用道起點位於宛平橋東，與宛平橋區瓶頸段基本重疊，在公交專用道起點上游，公交車需由最外側車道併線進入最內側車道，社會車輛需切換至外側車道，進一步加劇了該段道路擁堵程度，該處瓶頸節點是制約京港澳高速通道早高峰時段進京方向道路擁堵的直接原因。本次改造將公交專用道起點由宛平橋向杜家坎方向延長1.1公里至杜家坎收費站東側500米。通過優化調整公交專用道起點，避免因車輛交織併線對宛平橋節點造成的干擾，提升主路通行秩序和效率。