京東外賣上線兩週，帶來了哪些改變？

外賣市場風雲再起。

2月11日，京東外賣正式亮相，同時啓動了“品質堂食餐飲商家”招募計劃，宣佈2025年5月1日前入駐的商家可享受全年免佣金的優惠。這一“免佣金”策略直指行業痛點，顯然是想在外賣市場的高佣金困局中撕開一道口子。

京東爲什麼要進軍外賣行業？

自2008年成交第一單外賣以來，我國外賣市場經歷了飛速的發展，如今已成爲全球第一大外賣市場。中國飯店協會的數據顯示，2023年我國餐飲外賣市場規模達到了約1.2萬億元，佔餐飲收入的比重升至22.6%。

從2024年4月29日，美團發佈的2023年財報看，核心本地商業業務營收2069億元，而配送服務就佔了822億元。

另一家外賣界的“巨頭”餓了麼，從2024年5月14日阿里巴巴發佈的2024財年報告來看，本地生活集團業務也達到了598億元的收入。

圖片來源：阿里巴巴2024財年年報

中國互聯網絡信息中心數據顯示，截至2024年12月，中國網上外賣用戶達5.92億，佔網民整體的53.4%。除了誘人的市場，巨大的流量顯然也是京東所期待獲得的。

截止目前，京東外賣已經正式上線了兩週了，打開京東App就能看到最上方有“秒送”標識，點進去能發現兩個顯眼的選項：“商家入駐”和“品質外賣”，前者呼應京東剛入局不久需要吸引大批商家，後者呼應了“品質食堂餐飲”的重點。

最新數據顯示，這項業務已在全國39個城市上線，近20萬餐飲商家申請入駐。在這兩週的時間裡，京東的一系列操作會給行業帶來什麼影響呢？

01.籌謀上場

實際上，京東早已在人才佈局上在發力，2024年4月，前美團高管郭慶以顧問身份加入京東，8月出任達達集團董事會主席，達達秒送業務總經理楊文傑也來自美團，爲進軍外賣行業鋪路。2024年10月，京東秒送開始提供奶茶等飲品配送服務，雖未正式使用“京東外賣”名稱，但已涉足餐飲外賣領域。

正式進軍外賣行業後，京東深知外賣行業的核心在於商家和騎手規模。爲此，京東於2月19日宣佈，自3月1日起爲全職騎手繳納五險一金，併爲兼職騎手提供意外險和健康醫療險，成爲首個爲騎手提供全面保障的平臺。不過值得注意的是，這一政策僅覆蓋專爲京東外賣服務的全職騎手，而非達達集團全部130萬活躍騎手。

2月24日，京東進一步宣佈，未來簽約的全職騎手五險一金成本（包括個人部分）將由京東全額承擔。此外，京東外賣與京東物流實現人才互通，快遞員可申請轉爲外賣騎手，反之亦然。達達快送App和京東秒送業務均設有騎手招募入口，簡化了騎手入職流程。

京東外賣官宣後，京東地推成了很多人口中的“風口”，超高佣金、日入過千的帖子讓很多人對地推產生了興趣，不過又有很多人跳出來打假，小紅書上一位江蘇網友“小帥同學”表示，這個事情沒那麼簡單，他一個星期找了幾十家店，願意入駐的就4家，填寫資料進行審覈，通過的只有三家，而且一次審覈需要3天左右，當他再去給店鋪做門店上線服務，完成創建門店、上架菜品等步驟做完後又來了一遍審覈，相當於一家店光通過審覈就需要約一週時間，這之後還要上架5個商品並且完成門店的正式運行才能拿到佣金。

DoNews嘗試下了一單附近超市單，18:44下單，過了15分鐘還在備貨中，19:26送到，京東京豆也可以在點外賣時派上用場，和人民幣100:1兌換，支付比例不超過50%，算是打通了京東賬戶，對於很多京東用戶來說無疑是利好的。

從2月27日起，京東還開始給大學生和京東PLUS會員發放餐補，10/20元隨機領取，京東外賣上線的所有餐飲門店都能用，可見爲了獲客京東也是蠻拼的。

02.競爭激烈

京東入局，所要面臨的市場情況是，美團和餓了麼早已主導中國外賣市場。交銀國際證券數據顯示，2024年美團外賣佔比高達65%，餓了麼佔比33%，其他平臺合計僅佔2%。京東作爲新晉的入局者，面臨的難度可想而知。

2015年，在美、餓兩家還沒形成自己的物流團隊之前，百度就瞅準了風口，率先建立了只屬於自己的配送隊伍，並開發出一套領先行業的百度外賣智能物流調配系統，主攻白領市場，一時間“紅黃藍小分隊”也是一道亮麗的風景線。

但好景不長，2016年，百度集團因魏則西事件等負面風波陷入困境，決定轉型人工智能，導致與AI關聯不大的百度外賣被邊緣化，資金支持不足。與此同時，百度外賣在戰略上出現重大失誤：在美團和餓了麼通過補貼和地推搶佔市場的關鍵時期，百度外賣卻將資源投入搭建生態鏈（如中央廚房、生鮮等），這一超前策略未能贏得用戶認可；後期爲緩解資金壓力，提高商戶5%的佣金和用戶配送費，導致商戶和用戶流失。

此外，百度外賣放棄直營模式，轉向外包和代理商運營，導致管理混亂、服務質量下降，進一步削弱了競爭力。在美團和餓了麼的強勢進攻下，百度外賣市場份額迅速萎縮，最終被市場和集團拋棄。內外交困之下，百度外賣的失敗成爲必然。

此後，聲勢最大的外賣“新生”當屬抖音，2024年6月，抖音生活服務的“團購配送”業務停止新增商家入駐，原有商品於7月15日下架並停止接單，隨後被整合至抖音電商的“小時達”業務中。業內人士指出，抖音外賣收縮的主要原因是缺乏穩定的騎手團隊，導致履約配送能力不足，同時在用戶習慣和商家規模上也存在短板。抖音雖有巨大流量，但線下配送和供應鏈能力較弱，外賣業務作爲從線上到線下的延伸，執行難度大，僅靠流量難以支撐。相比之下，京東憑藉達達在配送上更具優勢，但其能否解決外賣核心的配送問題，仍有待觀察。

短短几年，美團外賣騎手數量已從2019年的399萬人增至2023年的745萬人，年均增幅保持兩位數。

而美團能夠持續吸引用戶的關鍵，實際上在於其高確定性的服務。爲滿足不同用戶需求，美團推出了多樣化的服務策略：針對價格敏感型消費者，推出“拼好飯”；針對商家爆款打造需求，推出“神槍手”等節慶日活動，並結合直播、短視頻等內容玩法；針對時間敏感型用戶，嘗試了15分鐘極速達服務；針對品質敏感型用戶，則推出了“必點榜”。

DoNews詢問通州某社區內一點點店鋪員工得知，其表示店內一週可能也就接2、3單京東上的外賣，因爲京東外賣不能自動接單，還需要人工點一下，這就導致忙的時候沒空看消息，很多時候都是外賣小哥來拿了，才知道有這麼一個訂單，平時還是美團和餓了麼接單比較多，大概是6:4的比例。

由此看來，京東在用戶端所要面臨最大的挑戰，是用戶習慣的改變，兩週的時間還遠遠不足以撼動這兩家在用戶和商家長久以來的習慣。

03.輪番出招

面對京東外賣的入局，美團和餓了麼也迅速調整策略，強化騎手保障和業務佈局。美團宣佈從2025年二季度起爲全職及“穩定兼職”騎手繳納社保，並取消超時罰款，試點特殊天氣免責措施，進一步優化騎手工作環境。此前，美團已通過“717騎士節”等活動提升騎手福利。

餓了麼則於2月20日宣佈在部分城市試點爲騎手繳納社保，解決長期爭議的騎手保障問題。此前，餓了麼已推出職業傷害保險和“五個一”服務（騎士驛站、公寓、餐食、進門碼、換電），全方位改善騎手體驗。在商家端，餓了麼堅持“不下場”競爭，致力於生態共贏，並通過“1+2”戰略提升到家餐飲平臺效率和即時零售、物流網絡能力。

除此之外，餓了麼還把重點放在了即時零售上，2月11日，餓了麼通過公司全員信宣佈最新組織調整：即日起，公司董事長吳澤明將兼任餓了麼CEO，韓鎏專注分管即時物流中心，繼續向吳澤明彙報。

這次調整顯然是爲了更好地發揮團隊的優勢。吳澤明技術背景深厚，兼任CEO後，可能會在平臺技術和智能調度等方面帶來更多創新；而韓鎏在物流領域經驗豐富，此前在蜂鳥即配的表現也相當亮眼，讓他專注物流管理，無疑是把合適的人放在了合適的位置上。

值得一提的是，在京東高調進軍外賣的背景下，吳澤明在內部信中特別提到，即時物流將成爲餓了麼未來的重要增長點。餓了麼希望通過提升產品和服務能力，進一步贏得用戶的信任，推動整體業務再上一個臺階。顯然，面對新的競爭格局，餓了麼正在積極佈局，準備迎接挑戰。

未來外賣行業的競爭格局是否會發生改變？目前還不得而知。

但京東外賣在騎手社保等方面的探索，的確推動了行業進步。希望美團、餓了麼和京東的良性競爭的同時，能持續提升服務質量，保障從業者權益，推動行業高質量發展，創造更多的經濟和社會價值。

本文源自：DoNews