今起調圖，合肥至淮北1對列車實現日常開行

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，爲適應客貨運輸市場需求變化，長三角鐵路4月10日起實施2025年第二季度列車運行圖。

據悉，新圖進一步優化調整了客貨列車開行結構，增開管內旅客列車5對，調整管內旅客列車運行區段10對，調整管內旅客列車運行經由1對；同時，持續優化貨運跨區域產品結構，對管內貨運班列產品進行運能增補。其中，合肥至淮北1對列車改爲日常出行。

客運方面，新圖增開溫州北-杭州西C3676次0.5對；增開連通管內浙皖蘇三省多地的G7622/G7621次高鐵列車1對；增開既有線上海南-徐州C980/G979次動力集中型列車1對；調整原黃山北-南京G7112次、原六安-上海虹橋G7162/50次等10對列車運行區段，原合肥-淮北K8598/K8597次列車1對調整運行經由改爲日常開行。

此外，新圖對管內貨運班列產品運能進行增補，重點補強合肥派河港站、呂四港、阜陽北站、蕪湖塔橋多式聯運基地等地區運力資源配置。新圖重點打造合肥派河港站裝運、貨源組織新場景，新增派河港～蘆潮港81632/1、81634/3次海鐵班列1對，新增派河港-合肥東間貨物列車2對，調圖後，預計年新增派河港及周邊地區運能18萬標箱左右。

新圖將新建貨運場站增能納入計劃，新增蕪湖東-塔橋（蕪湖塔橋多式聯運基地）間貨物列車2對，預計年新增蘆潮港地區運能6.5萬標箱左右，增強塔橋（蕪湖塔橋多式聯運基地）綜合辦貨能力和貨源競爭能力；新圖還增加阜陽北站往返合肥、徐州、南倉、鄭州等方向的貨物列車到發，同步減少車站車流交換，有效提升車輛週轉效率。

二季度調圖後，長三角鐵路開行客運列車1394.5對，較調圖前增加3對；貨物列車開行1359對，較調圖前增加8對；管內海鐵聯運圖定班列開行數達到95列，其中，上海港開行38列；寧波舟山港開行57列。