捷運座椅「硬邦邦」有原因 捷運局揭真相 全網贊爆

捷運列車的座椅偏硬，引起網友討論。（示意圖，shutterstock／達志）

捷運三鶯線預計在2026年初通車，列車內部設計也引發關注。新北捷運表示，列車座椅之所以偏硬，並非爲了節省成本，而是出於安全、耐用與清潔維護等多方面的考量；此外臺北捷運也曾指出，捷運車廂內所有材料皆須符合防火標準，雖然硬邦邦的椅子坐起來不太舒服，但一切設計都是爲了保障乘客的安全。

新北捷運在臉書說明，捷運三鶯線的座椅雖然坐起來偏硬，其實背後有周全的設計考量，座椅採用玻璃纖維強化塑膠材質，不僅符合防火規範，也通過國際鐵路聯盟制定的標準測試，能承受相當於100公斤成人體重的壓力，雖然不夠柔軟，但座椅強度高、結構穩固，能提供乘客安全的乘車體驗。

此外，新北捷運指出，這種材質具有優異的抗污能力，無論是紅色噴漆、黑色油性或水性馬克筆、立可白、蠟筆、螢光筆等各種頑固塗鴉，使用清潔劑擦拭後都能完全清除，不會造成座椅表面起泡、破裂、剝落或褪色。

臺北捷運也曾在臉書發文說明，捷運列車內的硬式座椅是基於乘客安全的考量所設計，車廂內所使用的所有材料皆須符合防火標準，雖然這類座椅坐起來略感冰冷、稍嫌不適，但一切都是爲了在緊急情況下提供最大程度的安全保障。

許多網友也偏好硬式座椅，認爲相比之下，臺鐵或高鐵採用的偏軟座椅較容易藏污納垢，長時間使用後容易顯得髒舊，且捷運主要用於短程通勤，硬式座椅對乘坐舒適度影響不大，反而更實用、好維護。