揭秘蘋果“印度行動”：複製中國模式、富士康加班

據路透社報道，爲了趕在特朗普的關稅政策生效前向美國運輸更多iPhone，蘋果公司加大了在印度的生產力度，並複製中國模式將清關時間縮短了80%。在這一過程中，印度莫迪政府還指示官員協助蘋果。

中國模式

據知情人士透露，蘋果想在特朗普的關稅政策生效前把更多iPhone運到美國，避免爲這些貨物繳納更多關稅。

欽奈位於印度南部的泰米爾納德邦，是印度的製造中心。蘋果遊說印度機場管理部門，將欽奈機場的通關時間從30小時縮短至6小時。

知情人士稱，印度效仿了蘋果在中國部分機場採用的模式，在欽奈機場設立了“綠色通道”。

根據知情人士和一位印度政府官員透露的信息，自今年3月以來，已有大約6架載重 100噸的貨運飛機從印度起飛，其中一架飛機是在本週新關稅生效時起飛。路透社的測量數據顯示，一部iPhone 14及其充電線的包裝重量約爲350克，這意味着在扣除部分包裝重量後，600噸貨物相當於大約150萬部iPhone。

蘋果印度零售店的iPhone

蘋果每年在全球銷售超過2.2億部iPhone。研究公司Counterpoint Research估計，在目前進口到美國的iPhone中，大約五分之一來自印度，其餘來自中國。

週日加班

知情人士稱，蘋果希望印度iPhone工廠的產能在正常生產量基礎上增加20%。爲了實現這一目標，蘋果加大了空運發貨力度，增加工人，並暫時將富士康印度最大工廠的運營時間延長至週日。

另外兩位直接瞭解情況的知情人士證實，位於欽奈的富士康工廠現在週日也在運營。而在以往，星期日通常是休息日。去年，該工廠生產了2000萬部iPhone，包括最新的iPhone 15和16型號。

蘋果正尋求生產的多元化，把印度視爲另一個關鍵生產地。富士康和塔塔集團這兩家蘋果主要供應商在印度共有三家工廠，並且還在建設另外兩家工廠。

印政府幫忙

一位印度高級官員稱，蘋果花了大約八個月的時間來規劃和建立欽奈的加速清關流程，莫迪政府要求官員爲蘋果提供支持。

根據商業渠道獲得的海關數據，富士康從印度運往美國的貨物價值在今年1月份飆升至 7.7億美元，在2月份達到6.43億美元，而此前四個月的貨物價值介於1.1億美元至3.31億美元之間。在1月和2月空運到美國的富士康貨物中，超過85%在芝加哥、洛杉磯、紐約和舊金山卸貨。

截至發稿，蘋果、富士康、印度航空部尚未就此置評。

本文源自鳳凰網科技