交通運輸部部長劉偉首次亮相“部長通道”，談物流降本提質增效

今年的政府工作報告提出加快建設統一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動。在今天（3月5日）上午的“部長通道”集中採訪活動中，交通運輸部部長劉偉表示，交通運輸部從2017年開始就大力推動大宗貨物和集裝箱中長距離運輸的公轉鐵、公轉水，2024年，全國全社會物流成本共降低大約4000億元，其中運輸成本降低了2800億元，佔到2/3左右。

“降低物流成本”已經成爲當下社會經濟生活的一個關鍵詞。記者注意到，去年12月，中辦、國辦印發了《關於加快建設統一開放的交通運輸市場的意見》，要求深化鐵路、公路、水路、民航、郵政等行業體制機制改革，完善制度規則，推動交通運輸跨區域統籌佈局、跨方式一體銜接、跨領域協同發展，形成統一開放的交通運輸市場。

去年全國全社會物流成本降低約4000億元

3月5日，十四屆全國人大三次會議在人民大會堂開幕。國務院總理李強代表國務院，向十四屆全國人大三次會議作政府工作報告。在縱深推進全國統一大市場建設方面，政府工作報告提出要加快建設統一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動。

在今天上午舉行的“部長通道”集中採訪活動中，首次亮相“部長通道”的交通運輸部部長劉偉也迴應了“如何降低全社會物流成本”的問題。

“全社會物流成本主要由三部分構成，包括運輸成本、倉儲成本和管理成本，其中運輸成本佔大頭，佔到50%以上。”劉偉表示，交通運輸部會同國家有關部委，共同研究制定了交通物流降本提質增效行動計劃，以及鐵路、公路、水運、民航、郵政等五個領域的實施方案。2024年，全國全社會物流成本共降低大約4000億元，其中運輸成本降低了2800億元，佔到2/3左右。

《關於加快建設統一開放的交通運輸市場的意見》提出，深化綜合交通運輸體系改革，深化鐵路、公路、水路、民航、郵政等行業體制機制改革，完善制度規則，推動交通運輸跨區域統籌佈局、跨方式一體銜接、跨領域協同發展，形成統一開放的交通運輸市場，爲加快建設交通強國提供保障。

劉偉表示，統一開放的交通運輸市場是全國統一大市場的重要組成部分，《關於加快建設統一開放的交通運輸市場的意見》主要是通過深化改革，打破區域和行業壁壘，促進多種交通運輸方式協同融合，促進完善公平公正的市場環境，進一步提升綜合交通運輸效率，爲高質量發展提供支撐。

鐵水聯運貨物量連續多年年增速超15%

劉偉介紹，在工作推進中，交通運輸部重點突出了調結構、強樞紐、促聯運這三個方面。

在調整運輸結構方面，在多種運輸方式中，水運、鐵路具有運能大、成本低、污染小的特點。從運價來看，水運的運價是最低的，鐵路次之，公路相對較高。交通運輸部從2017年開始就大力推動大宗貨物和集裝箱中長距離運輸的公轉鐵、公轉水，到去年，鐵路貨物週轉量增長超過30%，水路貨物週轉量增長了40%。

在強化樞紐功能方面，劉偉提到，在《國家綜合立體交通網規劃綱要》中，在全國規劃佈局了20個國際性綜合交通樞紐城市和80個全國性綜合交通樞紐城市。這兩年，交通運輸部大力實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程，支持37個城市實施了500多個項目，集中打造一批高水平的綜合交通樞紐，帶動提升綜合交通運輸效率。

在大力發展多式聯運方面，依託綜合交通樞紐，交通運輸部大力推動鐵水聯運、公鐵聯運和空鐵聯運，這些年集裝箱鐵水聯運貨物量保持年增速在15%以上。

“多式聯運重點突破了‘一單制’‘一箱制’，制定出臺了一批標準，實行全過程的‘電子運單’，取得了比較好的效果。”劉偉表示，交通運輸部將按照政府工作報告的部署要求，抓細落實各項舉措，今年努力在推進統一開放的交通運輸市場上、在推進交通物流降本提質增效上邁出更大步伐，取得更大成效。

記者/裴劍飛

編輯/白爽

校對/劉軍

運營編輯/劉茜賢