殲-10CE戰機印巴空戰風光 陸大動作要賣24架到美后院

中國製殲-10CE戰機的資料照。（央視）

巴基斯坦和印度月初爆發空戰，伊斯蘭馬巴德7日宣稱，靠陸制殲-10CE戰機搭配霹靂-15空對空飛彈，在邊境擊落5架印度軍機，而其中有3架法制「飆風」（Rafale）戰機，引發全球矚目。就在哥倫比亞尋求汰換老舊的戰鬥機隊之際，中方提議出售兩支中隊的殲-10CE戰機給這個南美國家。

綜合外媒16日報導，這是在哥倫比亞總統裴卓（Gustavo Petro）訪問北京，和中國大陸國家主席習近平會談時所獲得的提案，而這標誌着中方蓄勢進入拉丁美洲國防市場的大膽行動，傳統上當地一直由美國和以色列等西方供應商把持。

對哥倫比亞來說，這提議恰逢空軍亟須汰換老舊戰鬥機隊的關鍵時刻，而這可能的交易引發了有關地緣政治格局轉變，還有南美軍事現代化前景的問題。而中方提案的時機意義重大，哥倫比亞空軍目前依賴以色列製造的「幼獅」（Kfir）戰鬥機隊。數十年來，這些戰機一直是哥國空軍主力，但它們的使用壽命已接近尾聲。由於波哥大預算有限，空軍又迫切需要現代化，正面臨有關防空未來的關鍵決策。

中國提議出售多達24架殲-10CE戰機，並提供充滿彈性的融資條件，這使北京在一個歷來幾乎沒有存在感的市場上，成爲來勢洶洶的競爭者。這提議不僅被視爲商業交易，更是一種戰略性舉動，以加強中國在傳統美國「地盤」上的影響力。

成都殲-10CE是由中方空軍殲-10C的出口版，是一款4.5代多用途戰機，針對美製F-16，還有瑞典「紳寶」（Saab）打造的「獅鷲」（Gripen）等西方平臺競爭。它採用三角翼和鴨式佈局設計，以在空戰中加強機動性和靈活性。殲-10CE由單引擎驅動，採用的通常是陸制渦扇-10B發動機，或俄製AL-31FN，最高速度可達1.8馬赫，而配備外部油箱時，作戰半徑約爲1,200英里（約1931公里）。

對國防預算拮据的哥倫比亞來說，殲-10CE經濟實惠或許是個重要的吸引力，尤其是結合中國靈活的融資，更是如此。然而，將中方平臺整合到哥國傳統的西方系統中，無論訓練、維修，或是與現有戰機的互通性，都將面臨重大挑戰。

老實說，哥倫比亞空軍並沒有操作中方戰機的經驗，將殲-10CE與現有的西方制直升機和運輸機整合，可能會很複雜。而這轉變很可能需要好數年，並投入大筆資金，以致令人質疑：採購殲-10CE所節省的成本，是否會超過建立新供應鏈的長期開支。