賈躍亭持續賣夢，金主到底看中了什麼？
文/每日資本論
在中國商界，賈躍亭絕對是一個異數。他一手打造了轟動國內的樂視集團，又眼睜睜地轟然倒塌。本以爲成爲老賴的他一蹶不振，意外的是，他又奇蹟般地併購在國外上市，而且拿到了融資。據說他10年僅賣了13輛FF 91，但他依然能每每絕處逢生，拿到融資。2025已經來了，賈躍亭在這一年實現鹹魚翻身嗎？
2024年的最後一個月末，身在美國的賈躍亭轉發該條動態表示：“將在一月中旬爲知名企業家Luke Hans舉行特別交付儀式。1月5-8號，FX戰略進展更新溝通會，拉斯維加斯見！”原因是，法拉第未來宣佈，Luke Hans將在2025年1月中旬正式接收他的全新FF 91 2.0 Futurist Alliance電動車。屆時，公司將在洛杉磯舉行特別交付儀式，FF高管將一同出席。
Luke Hans是FF開發者共創官，洛杉磯華人社區的領袖，而且其在房地產、汽車租賃、石油、醫藥和影視製作等多個行業均取得了卓越成就，其業務佈局覆蓋中國、加拿大和洛杉磯等地。
稍早之前的12月23日，FF創始人賈躍亭在微博發文稱，FF法拉第未來在繼9月完成3000萬美元融資後，又成功完成了新一輪3000萬美元的融資。這筆資金將用於確保FX原型車能夠按計劃完成FF對FX的技術賦能等研發測試工作、整合供應鏈、擴充FF ieFactory California工廠的FX產線，加速推進2025年底FX首輛車下線。
簡單說吧，老賈又拿到真金白銀了。但肯定會有人好奇地要問，他究竟什麼有秘密總能有金主支持他？
事實上，早在2018年，彼時的恆大老總許家印就準備投資20億美元給賈躍亭。最後只投了8億美元，還鬧得不愉快，差點打了官司。最終，這8億美元中，一部分是2億美元拿下了FF中國，另外6億美元獲得了FF的32%的優先份額……
2021年，FF在納斯達克上市就融資超過10億美元。2023年2月，賈躍亭宣稱，FF合夥人公司協助FF又完成了1.35億美元的融資。這是一筆來自Yorkville Advisors Global公司的投資款，這家公司在22個國家和地區投資超過750家公司，集中投資的行業包括醫療保健、金屬和採礦、能源、技術和電動汽車。
2023年5月，FF又拿到一筆1億美元的資金。這是一筆無擔保可轉債融資，主要投資方是Metaverse Horizon Limited（一家獨立投資基金，基金投資者包括FF Global Partners（"FFGP"））以及V W Investment Holding Limited（公司某長期股東的關聯主體）。
資方中的FFGP，由FF的20名現任和前任高管組成的合夥人公司，在該輪融資中作爲基石投資人承諾投資8000萬美元……
請注意，當年FF剛成立的時候賈躍亭可謂是野心勃勃，要和和勞斯萊斯、法拉利等全球頂流車企掰掰手腕。但FF研發費勁，量產更費勁。直到2023年5月才勉強進入交付環節。彼時，老賈可信心滿滿要將價格高達30.9萬美元的FF91定製版在全球限量賣300輛。問題是，市場反應十分冷淡。
或許也意識到定價過高，賈躍亭又推出了Faraday X(FX)這樣的第二品牌，正式發佈時間在2024年9月。賈躍亭宣稱FX首款產品將定位入門級SUV，售價會定在2-3萬美金（約合人民幣14-21萬元），以超高的性價比成爲新能源時代的豐田。新車有望在2025年底前量產下線，率先在美國市場上市。
如此種種就令人十分好奇，這老賈到底啥來頭？
按道理，跑路去美國也就意味着老賈的好運到頭了，最起碼國內已經沒有他容身之地了。但他還能夠在美國頻頻融資，甚至一度傳出他與湖北黃岡有合作，以至於紛紛傳言“賈躍亭下週就回國。”
因此，部分外界人士猜測賈躍亭應該有強大的“後臺”撐腰。但從現在公開的資料彙總下來，其實並非不敢動賈躍亭，只是他跑到國外找了一個臨時的“避風港”，他要是不解決債務問題以及種種其它問題，回國依然會面臨處罰。
那麼，他究竟憑什麼一而再再而三地能讓投資者掏腰包呢？
公允地講，FF雖然研發時間跨度較長，但不能否認FF並非糊弄與拼湊，而是實打實地拉出來“溜了好幾次”，很多數據十分驚豔。這或許是老賈的底氣也是衆多人投資者認爲其有空間的核心所在。
最核心的原因是全球汽車進入了劃時代的轉折期。根據國際能源署（IEA）的數據，近年來全球新能源汽車銷量以年均30%以上的驚人增速增長，預計到2030年，其市場滲透率將達到50%。美國特斯拉的崛起就是典型的案例。
尤其在中國，新能源汽車是全方位推動，各種利好不斷出臺，中國新能源汽車正在蓬勃發展，而且大有讓傳統燃油車企不跟時代潮流就被淘汰的風險。特別是近期固態電池、800V高壓快充等新技術不斷突破，拓展了新能源汽車的續航和補能能力；智能駕駛技術也從L2輔助駕駛向高階城市NOA演進，重塑了人車交互體驗。
國內新能源汽車的高速發展，讓全球投資人都看到了這個市場具有廣闊的空間，超強的想象力。於是，爭奪新能源汽車研發製造的資源就成了重中之重。這就可以理解，爲什麼中東豪客們揮金如雨地投資中國某新能源汽車了。
在這種情況下，賈躍亭拿着FF去說服投資人也比較有說服力。至於，投資人爲什麼還會選擇一再相信賈躍亭，後者一直沒有放棄，一直在爲還債在努力，也是個重要原因。無論是否真心，對於商人來說這都難能可貴。
當然，他個人的“PPT”功夫以及融資手段等等，肯定必不可少，但這些都不是重點。因爲所有的投資人都是有智囊團，並非某一位大佬一拍腦袋說幹就幹的。未來能否一起賺錢纔是最重要的目的。這是商業世界中亙古不變的法則，老賈很好地把握這一點。
但無論願不願意，新能源汽車已經經過了幾輪洗牌，FF若還無量產的話，那留給賈躍亭的時間真就不多了。希望，2025他好運吧！
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