家長臨停區 設置率不到35％

新北市議員陳世軒指出，新北國中小周邊家長接送臨停車格不足，交通局解釋，臨停區設置包含避車彎及紅、黃線開放臨停等不同形式，設置率將近9成。（呂健豪攝）

許多家長都會接送孩子上下學，不過民衆黨新北市議員陳世軒指出，新北國中小家長接送臨停區設置率不到35％，呼籲市府改善校園周邊家長接送環境；交通局迴應，議員所指僅單就停車格而言，但新北各校包含避車彎及紅、黃線開放接送臨停，設置率將近9成。

陳世軒說，新北市由家長接送上下學的國中小學生人數將近13萬人，比例高達41.63％，但全市國中小設有家長接送臨停車格的比率不到35％，無法滿足家長需求，其中新莊21所國中小當中，僅有6校設置家長接送臨停車格，覆蓋率28.57％更是低於全市整體比例。

陳世軒認爲，即使有10分鐘的停車限制規定來提升流動效率，但並非每校都設有智慧停車柱能夠即時偵測並取締超時停車，也導致家長要排上臨停車格的時間往往比預期更久。雖校方與交通局重新檢討繪製臨停黃線，但只有未滿7歲孩童不受3分鐘時間限制，且停在紅、黃線本質上還是會影響交通順暢。

陳世軒說，有些中高年級或特殊境遇的孩子，需要家長親自帶着走進校門口或教室座位，在缺乏臨停車格的情況下，許多家長往往被迫違停，甚至遭到警方驅趕、開單或被拖吊，導致家長接送孩子時還要提心吊膽。

陳世軒呼籲交通局，應逐一評估、盤點新北國中小家長接送空間與環境條件，規畫合適的避車彎或臨停車格，確保家長與孩子們的接送安全。如果學校周遭空間真的有限，可以與附近居民討論取得最大共識，開放校區周邊部分停車格供家長短暫接送使用。

交通局停車營運科長許芫綺表示，新北國中小共273所，其中245校設有家長接送區，比例爲89.70％，當中有94校是以家長接送格的方式設置，比例爲34.4％。

許芫綺表示，交通局均會配合各校家長接送需求及實際路況規畫家長接送區，以安全爲優先因地制宜考量，採避車彎、路邊車格開放專供接送及紅、黃線時段臨停等不同方式辦理，如學校提出家長接送區規畫或既有接送時段變動需求，交通局將會同相關局處辦理會勘評估調整。