基隆捷運機廠設置爭議 市府籲新北捷運局傾聽民衆訴求

基隆捷運由新北市捷運工程局擔任地方主管機關，日前傳出八堵機廠與主變電站用地設址爭議。基隆市長謝國樑日前至八中裡傾聽居民心聲。（基隆市政府提供／徐佑升基隆傳真）

基隆捷運由新北市捷運工程局負責地方主管機關，辦理設計及施工作業，但日前發生八堵機廠與主變電站用地設址爭議，民代與民衆表示不滿。對此基隆市長謝國樑日前至八中裡傾聽居民心聲並協調善後。基市府發言人呂謦煒呼籲，基隆捷運雖由新北市捷運局委辦，但不應有行政區域之分，在進行設計及施工時應更細膩傾聽並接納居民之訴求，不能犧牲基隆居民的權益。

呂謦煒表示，以增設八堵機廠爲例，雖然由於捷運民生汐止線尚未覈定，導致不確定因素仍高，但在初步規畫於八堵增設機廠作爲捷運整體系統於基隆端發車與收車的營運重心之前，新北市捷運局並未事先與基隆民衆對話即放出消息，導致當地民衆產生諸多疑慮。

基隆捷運由新北市捷運工程局擔任地方主管機關，日前傳出八堵機廠與主變電站用地設址爭議。基隆市長謝國樑日前至八中裡傾聽居民心聲。（基隆市政府提供／徐佑升基隆傳真）

呂謦煒指出，再以八中社區部分公兒用地及住宅區擬變更爲基隆捷運主變電站爲例，此案雖爲最初期的草案，並非最後的定案，但新北市捷運局事前卻也未與民衆事先進行協調溝通，並採納當地民衆意見，即逕自召開都市計劃變更前公開展覽座談會，導致民衆產生疑慮與不解。

呂謦煒呼籲，在基隆捷運的規畫，新北市捷運局應更積極傾聽並接納基隆在地民衆的訴求，在決策考量上絕不能有行政區域之分，市府也將與新北市捷運局更緊密溝通，並要求八堵機廠必須搭配適當的商業或住宅之聯合開發設施，連接八堵後站（八中裡）與前站（八堵路），縫合八堵地區長期以來被山陵、河川、鐵路所分割的地形及城市發展，爭取全體基隆市民的最大利益。

基隆市議員陳冠羽表示，市長謝國樑24日於八中裡臨時召開地方說明會，現場市長及秘書長都聲稱事前並不知道變電站規劃及徵收民地問題，但新北市是依照2024年12月通過基捷基本設計草案後才定案在7日舉行地主座談會簡報，八堵站爭議顯見市府交通處捷工科及捷運專案辦公室是否連府內都沒有做好溝通。

陳冠羽建議，謝市長必須嚴格審視捷運專案辦公室及捷工科執行狀況，目前基隆捷運的工程及土地徵收都是由新北市捷運局執行，「那麼捷運專案辦公室及捷工科的角色究竟爲何？至今恐怕是尸位素餐、毫無作爲」。

陳冠羽強調，八堵機廠目前卡在民汐線臺北段綜合規畫未覈定，市府應跟新北市討論兩種版本，纔不會導致機廠通過與否而影響公衆利益。如果機廠真的必須闢建，市民都期待多元開發及邁向綜合規畫的水岸優質住宅區願景，但市府必須先進行前期準備，包含容積率建蔽率、地質鑽探等評估，以及建設經費大幅增長後各個縣市如何分攤，並要求市府務必謹守過去承諾，逐步邁進。