吉利銀河A7深度試駕：中型車尺寸的10萬級真香家轎

最近身邊好多朋友都在討論吉利銀河A7，畢竟預售9.78萬-13.38萬元的價格，配上中型車的尺寸和一堆實用配置，確實讓人忍不住想一探究竟。作爲一枚對車有點小研究的自媒體人，也身爲一名在汽車圈裡面混了二十年的老炮，我頭一時間去試駕了這臺車，今天就和大家聊聊我的真實感受——這車到底值不值得考慮？

一、顏值即正義：開在路上被關注的“大氣設計”

頭一回見到銀河A7實車，我直接被它的氣場吸引了。4918mm的車長、2845mm的軸距，妥妥的中型車身材，和同價位的緊湊型家轎一比，明顯大了一圈。溜背造型+流暢腰線，既有轎跑的動感，又不失家轎的穩重，開在路上回頭率超高——等紅燈時還被隔壁車主搖下車窗問“這是什麼車”。

前臉設計很有新能源車的科技感，但又不像某些車那樣過於誇張。吸睛的是那條2.3米長的一體式貫穿前燈，196顆LED燈珠晚上亮起來很驚豔，照射距離180米，夜間開車視野特別開闊。解鎖時燈光會像漣漪一樣從中心向兩側擴散，儀式感十足，朋友說“這燈挺有特色的”。

車身側面線條很“乾淨”，雙腰線設計讓整車看起來更修長。傳統機械式門把手雖然不如隱藏式時髦，但冬天結霜或泥沙路況下可靠性更高，日常使用也更順手——畢竟實用比“炫技”更重要。19寸馬牌輪胎是驚喜，抓地力強、靜音效果好，過彎穩當，駕乘體驗舒適，在10萬級家轎裡確實少見。

車尾的貫穿式尾燈和前臉呼應，官方叫“旭日東昇”設計，晚上點亮後辨識度極高。後包圍的黑色裝飾件讓車尾看起來更飽滿，整體風格既運動又不顯廉價。

顏色方面，銀河A7提供了琺琅藍、玄玉黑等6種選擇，我試駕的是琺琅藍，陽光下那種深邃的藍色特別有質感，朋友說“這顏色看起來很有檔次”。

二、內飾：10萬級坐出舒適感

坐進車裡，我的反應是“這內飾真的只要10萬？”。環抱式中控臺線條流暢，層次感強，霽雪白、秋韻棕等配色溫馨又不失格調。我試駕的秋韻棕內飾，棕色和黑色搭配很有質感，摸到的地方基本都是軟包材質，完全沒有同價位車型的塑料感。

方向盤是雙輻式設計，握感舒服，功能按鍵集成在方向盤上，開車時操作音量、定速巡航很方便，不用伸手去夠中控屏，安全性更高。懷擋設計把中控區域騰了出來，顯得特別整潔，還增加了儲物空間——女生的小包包終於有地方放了。

副儀表臺區域有個50W手機無線充電板，充電速度比市面上主流的15W快不少。我特意測試了下，早上出門手機只剩20%的電，開車半小時充到了80%，下車時還提醒我“別忘帶手機”，這個功能對“手機依賴症”患者很友好。

中控屏是15.4英寸的2.5K高清屏，分辨率2560*1600px，刷新率120Hz，顯示效果特別清晰，滑動屏幕完全不卡頓，像用平板一樣。車機系統搭載的是銀河Flyme Auto，功能豐富，操作順滑，支持HiCar/Flyme Link/ICCOA/CarPlay手機互聯，不管用華爲、魅族還是蘋果，都能輕鬆連接，導航、音樂用起來和手機一樣順手。

擡頭顯示（HUD）是16.6英寸大畫幅，亮度12000nit，大太陽底下也能看清導航、車速等信息，開車時不用低頭看儀表盤，安全性提升不少。

三、座椅：長途開車不累的“舒適配置”

銀河A7的座椅可以說是亮點。前排座椅支持14點指壓按摩，8種模式可選，揉捏、拍打、指壓都有，95mm浮點頂起高度，按摩力度剛剛好。我特意體驗了長途駕駛，開了三個多小時，打開按摩功能，腰背臀腿都能照顧到，完全不累，比坐高鐵還舒服。座椅通風、加熱功能也沒缺席，夏天開車臀部不黏糊，冬天很快就能暖起來。

後排空間也很寬敞，我身高175cm，坐在後排頭部有一拳多空間，腿部能輕鬆蹺二郎腿。後排座椅支持4/6比例放倒，後備廂標準容積535升，放倒後能擴展到988升，上次幫朋友搬家，裝了個小衣櫃進去都沒問題，實用性很強。

四、細節：256色氛圍燈+28處儲物空間，貼心設計

銀河A7的細節處理很到位，比如256色氛圍燈能根據駕駛模式自動切換顏色，晚上開車氛圍感十足；可開啓全景天窗尺寸達0.87㎡，打開後車內特別通透，後排也能曬到太陽；電動遮陽簾一鍵開合，夏天關上後車內立馬涼快不少。

全車共有28處儲物空間，前排門板能放大瓶礦泉水，中控臺下的儲物格能放紙巾盒，後排座椅中間還有杯架，零碎物品都能找到地方放，對“收納控”來說很友好。

五、動力：混動系統高效又省油，饋電狀態表現穩定

銀河A7搭載的是雷神AI電混2.0 EM-i系統，由1.5升混動專用發動機和175kW驅動電機組成，匹配單擋DHT變速箱。發動機最大功率82千瓦，最大扭矩136牛·米，熱效率高，還用了7大降摩擦技術，能把燃油能量充分利用。

實際開起來，電量充足時優先純電驅動，動力輸出線性，加速平順，電機噪音小，車內靜謐性特別好。急加速時發動機會迅速介入，但幾乎感覺不到頓挫，動力銜接順暢。官方0-100km/h加速時間7.1秒，實測紅綠燈起步能輕鬆甩開旁邊的車，高速超車也很從容。

饋電狀態下，銀河A7的表現讓我滿意。它配備了無級升壓模塊，饋電時電壓翻倍，加速不受限，不會像某些混動車那樣動力下降。官方CLTC工況虧電油耗低，我實測綜合路況油耗約3L，加一箱油能跑一千多公里，用車成本很低。而且它支持快充，半小時能充到80%，出門找個快充站，喝杯咖啡的功夫就能補滿電，很方便。

另外，AGS外置式主動進氣格柵能根據車速和環境自動調節開合度，高速行駛時閉合減少風阻，低溫時關閉幫助發動機快速升溫，溫度過高時開啓增強散熱，優化車輛性能，讓車子始終保持良好狀態。

六、駕駛輔助：實用功能，新手也能輕鬆駕駛

銀河A7搭載了千里浩瀚駕駛輔助系統，硬件上用了算力較高的地平線征程6芯片，配合攝像頭和雷達，能實現多項駕駛輔助功能。城市道路試駕時，領航功能能根據前車速度自動調節車速，保持安全距離，遇到行人、電瓶車會識別並減速避讓。早晚高峰擁堵路段跟車很輕鬆，腳不用一直踩油門剎車，緩解了駕駛疲勞。

高速路段試駕時，領航輔助功能表現不錯。連續彎道中，車輛能穩穩保持在車道中央，轉向自然，不會突然猛撥方向，說明系統算法和調校成熟，能給駕駛員足夠信心。黑暗地庫泊車測試時，銀河A7也能輕鬆停進狹小車位，還支持記憶泊車，對停車技術不好的人來說是福音。

其他貼心功能也很實用，比如駐車拍照能通過手機APP查看車輛周邊環境，再也不用在車庫裡瞎轉悠找車；緊急避讓功能能在高速下進行避讓，路線規劃快，反應迅速，還支持連續兩次變道，遇到突發情況能提升安全上限。

七、總結：10萬級家轎的“實力選手”，值得考慮！

經過這次深度試駕，吉利銀河A7給我留下了深刻印象。它外觀時尚大氣，科技感強；內飾舒適豪華，細節處理到位；動力高效省油，饋電狀態表現穩定；配置豐富，駕駛輔助功能實用。預售9.78萬-13.38萬元的價格，在同價位車型裡很有競爭力。

和比亞迪秦L DM-i、長安啓源A05等競品相比，銀河A7在車身尺寸、配置豐富度方面都有優勢。如果你最近在考慮10萬級家用轎車，吉利銀河A7值得去試駕體驗——說不定它就是你一直在找的那臺高性價比家轎！