極氪最高官降3.7萬元 讓超50%用戶得到實惠

8月11日，極氪品牌官方發佈一則關於極氪001限時權益政策。內容顯示，豪華獵裝轎跑2023款ZEEKR 001（參數丨圖片）可享受3萬-3.7萬元的限時價格減免。此次限時權益適配時間爲8月11日9:00至12月31日24:00新下定用戶。

目前極氪001共有三種車型版本，分別爲WE版、ME版、YOU版。對應的車型降價幅度分別爲：

YOU版車型可享受3.7萬元限時價格減免，適用權益後YOU版價格34.9萬元起；

ME版車型可享受3.0萬元限時價格減免，適用權益後ME版價格31.9萬元起；

WE版車型可享受3.1萬元限時價格減免，適用權益後WE版價格26.9萬元起。

通過極氪公佈的官降信息可以看出，極氪001配置最高的YOU版車型降價幅度最大。經過這番官降之後，極氪001入門售價降低至26.9萬元。

根據官方信息顯示，此次限時權益期間，2023款極氪001三款車型仍可享受免費選裝極境藍外飾（選裝費用6000元），YOU版、ME版和WE版140kWh電池車型免費贈送1套7kW智能家充服務套餐，以及全系車型享有的整車質保6年或15萬公里、質保期內免費道路救援、三電系統終身質保、終身免費數據流量等常規保障權益。

同時極氪官方強調，此次限時價格權益不可與今年7月1日，極氪發佈了《2023款ZEEKR 001 7-9月限時購車權益》及《2023款ZEEKR 001 7-9月限時汽車分期貼息活動》（兩者以下合併簡稱“7月1日權益方案”）同享。但在今年9月30日24:00前下定的用戶，可根據自身需求，選擇適用新方案或“7月1日權益方案”，享受不同方案的購車權益。

對於極氪001的官降，極氪副總裁林金文迴應稱“降價並不是爲了清庫存，極氪從來沒有庫存。”另據銷量數據顯示，極氪今年7月份完成1.2萬輛交付，同比增長139.7%，環比增長13.4%。極氪連續6個月同比環比雙增長，成爲純電領域全球第一，行業唯一。極氪品牌自上市至今，極氪汽車累計交付量超13萬輛。這似乎也從側面證明極氪001不存在所謂的“庫存”壓力。

不過細心的人發現，去年5月13日，極氪發佈公告對極氪001 WE版車型部分購車權益有所調整，取消兩項配置的免費升級，調整生效期爲當年6月1日零時起。取消免費升級的有贈送極氪7kW智能家充樁，含50米內電纜及基礎安裝服務，該項權益官方零售價爲6599元；還有一個是21英寸輪轂升級，此後車輛將標配19英寸輪轂，而換裝21英寸輪轂需要花費1.1萬元。加上此次7-9月高達3萬元以上的貼息活動和購車選裝權益不可同享，因此有人認爲極氪001優惠幅度有限，尤其是入門版極氪001 WE版優惠沒有看上去那麼大。

根據極氪官方發佈的極氪001訂單分析報告顯示，極氪用戶主要集中在北京、上海、廣州等一線城市，其中有51%的用戶選擇了頂配車型，同時有超70%的用戶選裝了感應式自動門套裝；有54%的用戶選裝了智能按摩座椅；45%的用戶選擇了雅馬哈音響；42%的用戶選擇了冬季溫暖包。

極氪001車型配置最高降價幅度最大，這意味着至少有51%的極氪頂配用戶可享受到最大幅度優惠。因此對於此次極氪001的推出的限時權益政策，不能僅侷限於“算小賬”的思維中，從終端來看對大多數用戶起到實實在在的優惠效應。

進入2023年以來，中國車市迎來陣陣“降價潮”。除3月份合資降價潮外，今年6月，蔚來汽車宣佈，自6月12日起全系新車起售價減3萬元。最近的8月份，更是有包括上汽大衆、零跑汽車、奇瑞新能源、長城歐拉等多家車企宣佈部分車型降價促銷，最高降幅達6萬元。除了現金優惠，還有部分車企通過調整權益或推出更低車型進行變相降價，如理想推出理想L9 Pro將L9售價降低了3萬元。

乘聯會秘書長崔東樹表示，7月8月通常爲僅次於2月的車市正常月度銷量最低點，是傳統的淡季。一些車企爲了衝擊銷量目標，往往會選擇包括官降等形式達到這一目的。

另一方面，隨着新能源汽車三電技術成熟，造車平臺化技術應用，使得造車成本大幅下降。以佔到整車製造成本70%的電池爲例，援引瑞銀數據顯示，2022年大部分廠商的電池成本達到100美元/千瓦時，與10年前1100美元美元/千瓦時製造成本相比，電池製造成本下降91%。這也是當前新能源汽車能夠形成“油電同價”的最關鍵原因。極氪001此時推出限時權益政策也在情理之中。而且極氪001距離最初交付已過兩年以上，推出限時優惠政策對於用戶來說也是誠意之舉。

極氪001作爲極氪品牌首款車型，自開啓交付以來，累計交付量已經超過10萬輛。今年1-7月連續蟬聯30萬以上純電車型銷冠，成爲30萬以上純電車型標杆。以至於每當行業內推出30萬以上的智能電動車型時，人們不自覺的就會想起極氪001。

極氪001能夠深得用戶青睞，這與極氪001所具備技術實力密不可分。梳理近兩年極氪品牌的對外宣傳發現，極氪CEO安聰慧在各大場合講得最多的便是極氪001的技術，如極氪001的SEA浩瀚架構、免費升級高通驍龍8155智能座艙、極氪補能體系建設等。

相比而言，極氪的品牌力宣傳似乎有些失衡，極氪001的品牌營銷宣傳滯後於極氪的前端產品技術。事實上僅在門店建設方面，截至今年7月31日，極氪多種實體門店達311家，覆蓋全國75城。自2021年9月5日首家門店建成以來，平均每兩天建成一家店，創新勢力最快速度紀錄。而且極氪的NPS用戶淨推薦率爲70.29%，榮獲2022中國乘用車主流品牌淨推薦率榜單第一名, 超過特斯拉、保時捷等豪華品牌。相較於極氪的技術被人熟知，這方面卻略顯低調。

隨着極氪001的前端技術被市場和消費者認可，下半年關於極氪001的品牌營銷建設也應該與技術宣傳實現匹配，極氪不妨多講一些關於極氪用戶佔比、用戶用車體驗等信息，此次極氪001不失爲一次開啓極氪品牌建設的最佳契機。