基捷高架段趕進度 細設先行拚2033完工

基隆捷運串聯北北基，路線長度15.6公里，設置13座車站，爲中運量形式。圖爲基隆捷運SB16站模擬圖。（新北市捷運局提供／高鈞麟新北傳真）

基隆捷運基本設計工程經費審議報告已送交通部審查，爲確保能如期於2033年完工，新北市府與基隆市府討論後，在工程經費未覈定前同步「細設先行」縮短時程，高架段細部設計5月28日上網公告，經評選於9日決標。新北捷運局長李政安表示，未來基隆捷運再串聯臺北市民生線，基隆八堵民衆能一車往返汐止、南港或大稻埕。

基隆捷運串聯北北基，長度15.6公里，設置13座車站，爲中運量形式，基隆捷運第一階段完工通車後，可將南港、八堵區間納入捷運系統服務，滿足交通需求、便利轉乘，並與汐東捷運整合，提供基隆民衆多樣選擇進入臺北市區。

新北市長侯友宜今年5月初率團赴基隆交流，決定在工程經費未覈定前，同步「細設先行」推動基隆捷運基隆市及新北市段SB16至SB22站一起委託細部設計技術服務案，5月28日上網公告，且順利首次招標即決標。

李政安說明，去年底完成基隆捷運基本設計，依規定將基本設計工程經費審議提送中央，今年6月5日交通部回覆審查意見，修正後6月16日第3次提送交通部審查，基隆捷運工程須待工程會覈定後才能辦理招標，建請中央儘速完成核定，讓基隆捷運能如期在2033年完工。

捷運局指出，基北共識除「細設先行」外，土建設計須參考機電系統參數，因此工程經費覈定後，首要之務爲機電系統議價及開工，優先辦理「機電後擴」議價，以確保機電系統一致性能「一車到底」。

捷運局補充，基隆捷運長度較長，國內營造廠商因風險及資本考量，無法一次承攬全線土建工程，須採分段招標推動，地下段工程屬要徑，將採統包方式招標興建縮短時程，至於高架段於細部設計完成後，分段招標興建。