急編預算壓力 潛艦國造一路趕

我首艘國造「海鯤軍艦」2023年9月28日在臺船高雄廠區舉行命名暨下水典禮。典禮後海軍官兵在艦首合影。（本報資料照片）

國造潛鑑原型艦海鯤號岸測與海測節點落後，國防部預訂11月交艦，能否如期，國會疑慮，外界關注，但軍方去年的確是以此節點規畫時程，通過潛艦國造後續艦的2830億元預算，若未能按期程完成，便失去編列的理由。賴政府急編潛艦後續艦預算，反造成軍方成軍交艦壓力。

事實上，潛艦國造一路走來，就是一個「趕」字。

2023年9月28日，海鯤號在臺船高雄廠區舉行命名暨下水典禮，這天也是民進黨的黨慶，後來始知，帆罩是臨時做的，因爲桅杆還未交貨安裝。臺船公司解釋，所謂「下水」，就是「封殼」。

隨後，泊港測試即於2023年10月展開，當時的潛艦國造小組召集人、國安會諮委黃曙光說，希望2024年5月前完成泊港測試，後續進行海測。按照國造潛艦小組規畫的節點，海鯤號的岸測，已經慢了1年。

再者，依照節點，海測期程預訂5個月，即今年4月1日到9月30日，就算現在做，測試項目「不打折也不縮水」，一切順利，也要到11月做完，能否於年底前交艦，仍待觀察。

當然，國防部、海軍與臺船能頂住海測時程壓力，一切以安全爲主，值得肯定，不像2023年趕着下水，政治考量大於軍事考量。

由於研製潛艦是我國第一次，岸測與海測時程有所調整，可以接受；若全案延後交艦，應該是今年度編列預算，明年動支才合理。但賴政府去年編列後續艦預算，第一年度僅編20億元，在野黨一毛未刪，凍結10億元，預算解凍需提交院會通過，雖被民進黨與網軍一頓亂罵，還扣上「中共同路人」紅帽，但站在國會監督立場，預算審查實屬合情合理。