獲五大銀行12.6億元銀團貸款，小鵬匯天量產工廠預計三季度竣工

21世紀經濟報道記者 鞏兆恩 廣州報道

4月1日，21世紀經濟報道記者從小鵬匯天方面獲悉，近期小鵬匯天與中國建設銀行、中國農業銀行、中信銀行、中國銀行、興業銀行簽約，五家銀行聯合向小鵬匯天提供12.6億元銀團貸款，用於支持小鵬匯天飛行汽車智造基地的建設。中國建設銀行、中國農業銀行、中信銀行爲本次銀團貸款的聯合牽頭行。

據悉，這是目前全球範圍內最大一筆用於飛行汽車生產的銀團貸款。

智造基地規劃年產能1萬臺

小鵬匯天飛行汽車智造基地在2024年10月27日正式動工，是全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠，規劃年產能1萬臺，用於生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分。首期佔地面積約18萬平方米，規劃佈局復材、連接、塗裝、總裝四大生產車間及附屬設施。

據瞭解，小鵬匯天飛行汽車智造基地將於2025年三季度竣工，“陸地航母”預計在2026年量產交付，售價不會超過200萬元，並陸續佈局中東、巴西、新西蘭等海外市場，截至目前已收到來自企業和個人的預訂申請接近2000份。

預計在2025年年底或者2026年年初拿到適航證，屆時正式開啓大規模量產交付，“目前量產工廠建設進展順利，此次銀團貸款的落地，彰顯了國家對於以低空經濟爲代表的新質生產力的關注和大力扶持，以及金融機構對低空經濟發展前景的堅定信心。”小鵬匯天創始人趙德力表示，此次合作，將爲小鵬匯天順利量產注入強大助力，打造高質量的全球飛行汽車標杆智造基地。

產能支持下，趙德力此前在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示，期待國內、國外市場相加，一年能實現1萬臺的銷量目標。

在趙德力看來，當前國內百萬元以上的汽車年銷量是20萬輛以上，“陸地航母”就要從這部分人羣中找到自己的消費者，且希望很大。“價格一兩百萬元的超跑也有很多消費者，一年也能賣幾千臺，我們結合很多因素認爲一個月賣出一千臺左右是有希望的。”

趙德力預計，年交付量如期達到一萬輛的時候，整體成本有望降低15%～20%。

目前低空飛行領域各種技術路線涌現，利好政策扶持，合規問題持續優化，飛行汽車加速落地，但擺在商業化運營前的高昂成本依舊是一道坎。

趙德力此前坦言，量產在即，但現階段整個行業的降本速度不會像新能源汽車一樣，出現幾萬元、十幾萬元的快速下降，行業商業化還需要時間。接下來，充分利用小鵬汽車在汽車產業鏈上的優勢，完成最大限度的降本，也是小鵬匯天的主要任務之一，最終要做到既有高毛利也有高銷量。

全球飛行汽車生產領域最大銀團貸款

產品加速落地，小鵬匯天也迎來資本市場的多重加碼。

對於此次貸款合作，三家聯合牽頭行表示，低空經濟作爲新質生產力的典型代表，這片新技術、新業態、新模式交匯的萬億級新藍海蘊含着巨大市場機遇，正成爲推動經濟高質量發展的新增長極。小鵬匯天專注飛行汽車研發，是廣州低空經濟領域的重要企業，銀團積極響應國家政策，助力小鵬匯天等企業高質量發展，打造產業集羣，激活區域經濟增長新引擎。

除了此次用於支持小鵬匯天飛行汽車智造基地建設的投資，截至目前，小鵬匯天共完成兩輪融資，分別爲A輪和B1輪。

2021年10月，小鵬匯天宣佈完成超過5億美元A輪融資，投前估值超10億美元，由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領投；2024年8月，小鵬匯天與廣開控股、廣州金控集團、廣州開發區投資集團三家國資簽約，宣佈獲得1.5億美元B1輪融資，並同時啓動B2輪融資。據悉，多輪融資將確保小鵬匯天飛行汽車研發、規模量產和商業化進程的順利實現。

3月29日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在中國電動汽車百人會論壇上還透露，過去十年，小鵬的生態企業小鵬匯天在飛行汽車領域融資累計投入超過100億元，飛行汽車研發人員有1400人，2025年當年將投入30億元在飛行汽車領域裡。

伴隨着國家對低空經濟的關注和支持力度不斷增加，兩次被寫入政府工作報告，多家企業相繼佈局，探索空中飛行領域。低空飛行領域不斷“升溫”，如同當年的新能源汽車賽道，涌現出多種產品、多種技術路線佈局。

從政策引領到商業化破局，低空經濟迎產業爆發奇點。在地方產業基金的帶動下，財務資本、產業資本和海外美元基金紛紛投身低空經濟發展大潮。

據不完全統計，2024年以來，國內在eVTOL領域融資超過14起。其中，包括時的科技、寧德時代數億美元戰略投資峰飛航空、小鵬匯天等。

低空基礎設施投資拉動成效的逐步顯現，賽迪顧問預計，到2026年低空經濟規模有望突破萬億元，達到10644.6億元。