或爲奔馳EQC替代品 奔馳純電動版GLC最新消息曝光

近期，奔馳發佈了純電動版GLC的官方諜照，這款採用EQ技術的GLC完全被迷彩覆蓋，官方表示該車爲全新開發，並將推出後驅和四驅版本，配備四驅系統的車型將搭載斷開單元 （DCU），以分離前橋以提高效率。梅賽德斯表示，它內部設計了帶有雙速變速器的後電機。前後電驅動裝置均受益於碳化硅逆變器。電動GLC採用800V架構，充電速度超過320 kW，而已停產的奔馳EQC（參數丨圖片）在直流充電時的最大功率僅爲110 kW，因此這將是一個巨大的改進。但峰值功率是一回事，持續功率是另一回事。其初步數據顯示，新車的“高級電池變體”將始終超過320 kW。

此外，採用EQ技術的GLC從一開始就被設計爲純電動SUV。我們將不得不等待完整的披露，以瞭解是否與傳統動力模型有任何聯繫，或者特斯拉Model Y的競爭對手是否真的是定製的電動汽車。將提供多種尺寸的電池，最好的一種將使用具有氧化硅混合到石墨中的陽極的電池，以實現更高的能量密度。

與它的前身一樣，它配備了一個熱泵，該熱泵從電力驅動裝置中獲取能量、電池中的廢熱和環境空氣。與配備普通電加熱器的類似車輛相比，內部僅使用大約三分之一的電能進行加熱。熱泵還通過達到最佳溫度來預調節電池組，以保證在所有條件下快速充電。梅賽德斯將熱泵作爲標準設備。

EQC替代品還有一個新的制動系統，將制動助力器、主缸和ESP控制捆綁到一個小的、可能更輕的模塊中，而不是將組件分開。支持再生制動以回收制動時會浪費的能量，並將其放回電池中以獲得額外的續航里程。

至於造型，該車不像更大的EQE SUV和EQS SUV，官方表示它打算通過使其下一代電動汽車看起來更像燃油產品來放棄EQ系列有爭議的造型，這與主要競爭對手寶馬從第一天起實施的戰略相呼應。