（活力中國）智能工廠成標配 京車智造駛入“快車道”

來源：中國新聞網

中新社北京6月19日電 (記者 呂少威 陳杭)在位於北京經濟技術開發區的小米汽車工廠，超700個機器人快速而又有條不紊地忙碌着，每76秒就有一臺新能源汽車下線。同樣，位於北京順義的理想汽車北京綠色智能製造基地，得益於智能製造操作系統，數字化生產線高效運轉。

記者連日來走進小米汽車、理想汽車等車企，觀察到智能工廠已然成爲京車智造領域“標配”，北京汽車產業正加速駛入電動化、智能化、綠色化、高端化的“快車道”。

在佔地超70萬平方米的小米汽車工廠裡，關鍵工藝自動化率達100%，200多道關鍵工序數控化率達100%，諸多裝配工序誤差更是控制在零點幾毫米水準。

小米汽車北京廠區存放的SU7 Ultra汽車。 (資料圖)中新社記者 張祥毅 攝

在生產車間，記者看到一臺重達718噸的“巨無霸”——大壓鑄機。它和周圍60多個設備形成了佔地840平方米的大壓鑄設備集羣。依靠該集羣，72個零件被簡化爲1個整體零件，整個生產工時減幅達74%。

人工智能(AI)技術在小米汽車工廠也大有“用武之地”。小米基於AI大模型自研的“X-Eye”檢測系統，代替⼈眼精準檢測，質檢準確率超過99.9%。

“過去五年，小米研發投入1020億元(人民幣，下同)。未來五年，我們還要投入2000億元。”小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍直言，正是因爲在覈心技術研發上巨大的投入，過去5年小米取得了長足的發展。

同樣，得益於“超級大腦”——Li-Mos系統(理想汽車智能製造操作系統)、連山質量預警平臺等統一調度指揮，理想汽車實現了高效精準的全鏈路數字化管控。在Li-Mos系統的驅動下，AGV(自動導向車)搬運機器人和智能化機械臂可自動完成揀貨、配料、焊裝、擰緊等工序，每一個質量異常產線都會自動預警，車輛製造過程中的每一項數據都被記錄留存，通過不斷“學習”，生產線變得越來越“聰明”。

“自主研發”同樣是理想汽車發展路上的關鍵詞。理想汽車創始人、董事長兼CEO李想表示，只有真正掌握工業製造、供應鏈等生產環節，才能切實提升用戶體驗。因此在創立理想汽車之初就堅定自建工廠和自研系統，“過去幾年，理想每年都保持超百億元的研發投入，其也最終轉化爲了產品力”。

記者瞭解到，小米汽車和理想汽車還採用了大量綠色生產工藝，包括使用綠電、循環材料以及降低能耗、嚴控污染排放等。

6月18日，理想汽車北京綠色智能製造基地的焊裝車間和總裝車間。中新社記者 王紫儒 攝

當前，汽車是北京製造業第一大產業，有包含北京奔馳、北汽、小米汽車、理想汽車等在內的8家在京生產製造的整車企業，2024年在京產量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車產量29.4萬輛，同比增長近3倍。

北京緣何成爲車企成長沃土？北京市經濟和信息化局汽車與交通產業處處長李蛟表示，北京是國家佈局的重要汽車產業基地，搶先佈局智能網聯新能源汽車生態，搶佔高級別自動駕駛技術制高點，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出一條符合北京特色創新驅動發展之路，推動汽車產業向電動化、智能化、綠色化、高端化持續邁進。

企業發展離不開優質營商環境和相關政策的加持。雷軍表示，小米是一家土生土長的北京企業，15歲的小米，成長壯大離不開北京創新沃土的滋養。北京的“軟”環境和“硬”政策支持，培育了一批像小米一樣的創新企業。(完)