貨櫃三雄滿血再攻 世界第一海運巨頭喊「漲價潮來了」

美中關稅雙降，美國訂單急切涌入中國，應急船舶紛紛被轉調往北美，歐洲線開始鬧船荒。（示意圖/達志影像/shutterstock）

美中關稅雙降，美國訂單急切涌入中國，應急船舶紛紛被轉調往北美，歐洲線開始鬧船荒，全球第一大貨櫃海運航商地中海（MSC）14日率先發出「漲價」通知，比價效應可望在臺浮現，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）跟進機率高，股價也按捺不住蠢動，長榮續創新天價，萬海和陽明也掀補漲風，且漲勢更勝於長榮，尤其是萬海開盤沒多久，漲幅即拉高至逾4％，另長榮和陽明漲幅亦逾2％。

美中5月12日發表聯合聲明，同意在接下來90天內下調雙邊關稅，爲免接下來的開學季、感恩節甚至耶誕節無貨可賣，美國各大通路皆下達補貨令，大批訂單涌入，不單製造商急單接不停，就連貨艙也被搶訂一空。

第一波美中降關稅的搶艙效應在14日浮現，全球第一大貨櫃海運航商地中海（MSC）14日率先發出「漲價」通知，將自6月1日起全面歐洲線報價，且平均漲幅達六成，驚人漲幅震驚市場，雖然貨櫃三雄包括長榮、陽明及萬海尚未表態揭露最新漲幅，但也表態面對國際政經及供應鏈諸多不確定因素，將密切掌握市場需求及貨流變化，積極靈活地調整船隊配置，優化各種航線，貼近客戶的需求，進一步提升營收跟獲利，似也可嗅到跟漲的意味。

搶運潮來得快又急，貨櫃三雄吃補在即，市場也看多這波搶運潮將持續一段時間，多方急切卡位，就連三大法人也不例外，萬海獲外資力挺，出現連五買，長榮則有投信和自營商支持，同步出現連四買，至於陽明也贏得了外資和自營商青眼，同步出現連五買。