匯率因素比關稅更致命 豐田估本年度淨利暴跌35％

財測加重其股價跌勢，終場下滑1.3％收2,672日圓，今年來累跌逾11％。

儘管油電車需求穩固，讓其年度銷售額可望成長1％至48.5兆日圓，爲連續五年成長，但營業利益預測將大減21％至3.8兆日圓。

其評估光是美國4月和5月關稅措施，包括4月2日對所有進口車加徵25％關稅等，直接讓營業利益減少1,800億日圓，材料成本走高的負面因素也拖累3,500億日圓。

但匯率變動對營業利益的衝擊更大，估計受影響規模達7,450億日圓，是拖累全年財測的最大單一因素。

因爲川普關稅本身和對全球貿易影響等產生不明朗因素，已對美元構成貶值壓力。當豐田把美國市場獲利匯回日本時，美元兌日圓貶值造成的匯損，就會拖累其獲利大幅縮水。今年來美元兌日圓累計貶值逾8％。

社長佐藤恆治表示關稅因素，讓豐田將認真考慮中長期不斷擴大美國生產，但美國關稅措施的大部執行細節仍極不確定，因此目前難以就關稅政策帶來的影響做出因應對策。

專家警告關稅會導致美國等地區車價大漲，令民衆購買的能力和意願下滑。里昂證券汽車分析師裡希特（Christopher Richter）說，若美國關稅維持下去，豐田的最大風險是難以達成其目前最新的獲利預測。

除此之外，豐田跟其他汽車大廠一樣，都要面對勞動成本上升、擴大美國生產會導致投資上升而侵蝕獲利表現、以及在中國車市面對本土品牌的競爭壓力大增等挑戰。