輝達效應？北士科T17、T18設計變更 立體連通道公益性遭質疑

日前輝達宣佈海外總部落腳在在臺北北士科，臺北市長蔣萬安5日證實爲新光人壽得標的T17、T18基地。（本報資料照片）

日前輝達宣佈海外總部落腳在臺北北士科，外界認爲輝達屬意新光人壽得標的T17、T18基地，臺北市長蔣萬安也在5日下午證實此消息。新壽2基地設計大幅變更，針對建築設計、立體連通道等，依程序重新送北市都審會審議。其中24小時開放的連通道因涉及爭取免計建蔽、容積率，多數委員認爲連通道對外公益性不足，需再規畫設計，也應考量與地面層的聯通性，都審會最後決議修正後予以通過。

北士科T17、T18合計3.89公頃，爲北市第三科技園區，此次翻案重新設計，包括量體配置、建築設計、地面層景觀配置、立體連通系統、車道出入口等，T17原核定與變更設計皆爲1幢2棟，地上27層、地下2層；T18則由原核定的1幢2棟，地下1層、地上最高15層，變爲1幢3棟，地下2層、地上最高16層。並考量全區發展需要、辦公環境與河濱綠帶連結，於2樓設置立體連通道串聯T17、T18，通道24小時開放供公衆使用，

申設單位指出，連通道是從捷運芝山站一路過來，後續也會連接輕軌站，還可以經T18到外雙溪人行道欣賞樹梢，連通道會做彎繞形是想營造穿梭趣味。都審委員指出，設計修改後讓整體感覺比較一致，但是感受不太到連通道設計的公益性，感覺多爲內部員工需要；也有委員說，自己常常在附近騎腳踏車，腳踏車不會走連通道，就算在2基地間15公尺計劃道路旁規劃森林綠廊帶，也沒必要一定要設置2樓連通道，1樓也可以是很棒的林蔭大道。

也有委員建議，連通道可以參考像信義區，在2樓設立一些店面讓民衆消費，可把連通道寬度加大，並且連接至河岸。

都審會主席、都發局長簡瑟芳裁示，申設單位應就連通道公益性質作具體說明，其中T18的連通道數量以及文林橋側連接輕軌端也須再討論， 其餘修正後予以通過。都發局說明，依臺北都市設計及土地使用開發許可審議規則，申設單位應於收受會議紀錄起30天內，提送變更設計覈定程序；因故無法期限辦理，需敘明申請展期理由。

黃仁勳曾提及總部初步設計將打造3至5層低密度的建築，外觀復刻矽谷總部太空星際戰艦外型，此次新壽變更設計引發關注是否與輝達有關聯性。北市府則透露，5日都審會審議的北士科T17、18都市設計變更案，是新壽在與輝達合作的消息傳出前就已經向北市府提出的申請，因此變更設計與輝達無關。