湟西項目B匝道懸臂現澆橋精準合龍

8月1日，G0612西寧至和田高速湟源至西海段公路項目湟源南互通B匝道懸臂現澆橋完成最後一盤混凝土澆築，實現精準合龍。這座全長159.1米的橋樑，以42+70+42米預應力變截面懸澆連續箱梁跨越G109國道與藥水河，成爲項目首個合龍的懸臂現澆結構，爲全線貫通按下“快進鍵”。

記者從青海省交通控股集團有限公司獲悉，湟西項目團隊創新採用掛籃全封閉兜底工藝，通過定製化封閉掛籃構建全包裹式底部防護屏障，實現施工全程不佔用車道、不干擾交通。爲確保70米主跨精準對接，項目建立應力應變雙控監測體系，實時採集各節段應力數據，動態調整掛籃預擡量；採用北斗定位+智能傳感技術，高程控制精度達±3毫米；合龍線形流暢度超出設計標準15%，爲橋樑長期穩定性奠定基礎。此次合龍標誌着湟西項目攻克了跨國道、跨河道複雜工況的施工瓶頸。

G0612西寧至和田高速湟源至西海段公路是交通運輸部“十四五”公路發展規劃重點項目之一，在國家公路網和區域路網中佔據重要地位。湟西項目的建成，對實現加西、西察高速公路在海北藏族自治州西海鎮境內落地通車，助力海北州實施鄉村振興戰略，推動區域旅遊業和經濟社會發展具有重要意義。

倪曉穎