環海南高鐵海島發展的強勁引擎

【來源：西安網】

在我國南海之濱，有一座美麗的島嶼 —— 海南。海南之美，遠不止三亞和海口。1900公里海岸線蜿蜒舒展，世界級濱海資源星羅棋佈，細膩沙灘與湛藍海水相映成趣，東坡書院、千年古鹽田等人文景觀更添歲月沉澱的底蘊。海南環島高鐵改寫了海南的發展篇章。

海南環島高鐵全長 653 公里，自 2010 年 12 月東段建成開通，到 2015 年 12 月 30 日東、西環兩段連通成環，成功串聯起海口、三亞、文昌、博鰲等 12 個人口稠密的市縣。這一偉大工程，不僅是全球首條環島高鐵，更是海南發展進程中的一座巍峨豐碑。

環海南高鐵重塑島內交通格局。曾經，島內交通不便，從海口到三亞，駕車需耗費數小時，漫長的路途讓人們的出行意願大打折扣。而如今，乘坐環島高鐵，動車組繞島一圈僅需 4.5 小時，早上海口喝早茶，中午三亞曬太陽的同城效應已然成爲現實。4.5 小時的環島時間，將原本需要數日陸路週轉的島內物流壓縮至半日生活圈，商務旅客佔比超過 35%，高效的運輸能力，讓這條鋼鐵動脈成爲海南自貿港建設的“輸血管道” 。

環海南高鐵也是海南旅遊發展的強力助推器。海南旅遊資源豐富，環島高鐵如銀絲串珠，將具有椰風海韻的濱海市縣連綴成鏈。東線集中了海南最豐富的旅遊資源，從海口東站出發，半小時可到文昌，觸摸太空探索的脈搏;南下萬寧，日月灣是衝浪愛好者的天堂。西線則自然奇觀與歷史古韻交融，白馬井站附近的洋浦千年古鹽田始建於北宋，東方站旁的魚鱗洲早在清康熙年間便躋身 “瓊州八景” 之列。便捷的高鐵網絡，讓遊客能夠輕鬆暢遊海南，帶動了沿線旅遊經濟的繁榮。西環線開通後，儋州、東方等西部城市的遊客量年均增長超過 20%，民宿、餐飲等行業也隨之蓬勃發展。

環海南高鐵是區域經濟發展的催化劑。隨着環島高鐵站點周邊商業圈的形成，如三亞站免稅購物區、美蘭站臨空經濟區，成爲新的經濟增長點。在博鰲亞洲論壇主會場簽署的合作協議，下午就能在文昌航天城找到配套企業，時空壓縮效應使海南的區位優勢幾何級放大。同時，環島高鐵促進了區域間的產業協同發展，讓島內各城市能夠充分發揮自身優勢，實現資源的優化配置。

一條環線，兩種風情。古人踏浪而來的驚歎，在今日化作便捷通達的輕盈。環海南高鐵自開通以來，累計發送旅客突破 3 億人次，單日發送最高紀錄達 17.8 萬人次。這些數字見證了它的輝煌成就，也預示着它將在海南的未來發展中發揮更爲重要的作用。海南環島高鐵不僅是一條交通線路，更是海南經濟社會發展的強勁引擎，驅動着海南向着更加美好的未來飛馳。

楊棟樑

編輯:錢江

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