華航暌違16年復航今直飛西雅圖　謝世謙：未來持續增至每天一班

中華航空睽違16年再次復飛西雅圖，成爲華航往返美洲的第六個直航據點。14日首班起飛，306席全數售罊。爲歡慶里程碑，華航董事長謝世謙（右二）、總經理高星潢（左二）親臨桃園機場登機門慶祝活動與旅客同樂。（陳薏雲攝）

爲了歡慶西雅圖開啓直航，華航以西雅圖的咖啡文化爲靈感，現場提供咖啡可麗露、咖啡凍以及各式美式小點心，讓旅客預先品味西雅圖的風采與經典美食。（陳薏雲攝）

看好北美蓬勃的飛航交通市場，中華航空睽違16年再次復飛西雅圖，成爲華航往返美洲的第六個直航據點。14日首班起飛，306席全數售罊。爲歡慶里程碑，華航董事長謝世謙、總經理高星潢親臨桃園機場登機門慶祝活動與旅客同樂，現場更準備多樣美式甜點供首航旅客享用。謝世謙表示，未來持續增至每天一班，如果運能許可再增班。

爲了歡慶西雅圖開啓直航，除華航外，桃園國際機場公司董事長楊偉甫、總經理範孝倫、交通部觀光署主任秘書方正光、美國華盛頓州政府駐臺辦事處蔡宜玲、美國國家旅遊局臺灣地區代表羅世玟也特別出席，共同見證中華航空拓點北美的新篇章。

謝世謙說，華航曾在16年前直飛西雅圖，後來因爲油價上漲，加上當時航機性能沒那麼好，所以停飛，一停就是16年。謝世謙強調，西雅圖是臺灣到美國最近的點，旅客目的地如果是西雅圖，11半鐘頭就到，如果要從西雅圖轉到美國各點也可以，是重要門戶城市。

謝表示，希望將來可以飛到每天一班共7班，如果運能許可再增班。由於發動機製造商無法交機，航空業最頭痛就是運能不足，製造商說需要三年才能解決，等於要到2027年交際花纔會恢復正常，明年開始會陸續交機，未來會持續增班至7班。

桃園機場公司董事長楊偉甫則表示，桃機今年的旅客量已經到達了在6月底，我們桃機的旅客量已經到了2218萬人次，華航的貢獻度將近500萬人次。換句話說，到12月底，華航的運量應該至少到1000萬人次。

在臺北慶祝活動中，華航特別將登機門打造爲美式戶外風格，現場設置旅客專屬的西雅圖打卡背板，將太空針塔、大摩天輪及派克市場等著名景點設計同框，在出發前即可感受西雅圖的獨特魅力，吸引旅客拍照留念，華航也以西雅圖的咖啡文化爲靈感，現場提供咖啡可麗露、咖啡凍以及各式美式小點心，讓旅客預先品味西雅圖的風采與經典美食。

爲了分享直飛西雅圖的喜悅，華航精心設計限量慶祝禮包，謝董事長及高總經理特別在登機門致贈全機旅客，包括備受航空迷喜愛的A350西雅圖直飛紀念銘版飛機模型、獨具西雅圖元素的旅行斜背袋、旅行頸枕及童趣實用的動物旅人行李綁帶，極具收藏價值，而桃園機場也以灑水儀式祝賀華航直飛西雅圖。

旅客劉先生表示，這是他第二次去西雅圖，但過往華航沒有直飛，所以都搭長榮，這次爲了跟太太過結婚週年，恰巧遇到華航首航直飛，票價也比較便宜，因此決定搭乘體驗。

佈局西雅圖是華航拓展北美市場的重要一步。做爲美國華盛頓州的最大城市及全美旅客運輸量第 11 大機場，西雅圖是太平洋西北區域的重要貿易門戶，也是亞洲銜接美國最近的轉機航點，極具商務差旅市場開發潛力；絕佳的溫帶海洋性氣候，夏天搭遊艇出遊、冬天越野滑雪，成爲廣受旅客歡迎的旅遊勝地。

華航臺北-西雅圖航線每週一、二、四、六、日飛航5班，臺北飛往西雅圖CI022於23時30自桃園機場起飛，西雅圖當地時間19時50抵達；西雅圖飛往臺北CI021則於01時40起飛，臺灣時間隔天05時05分抵達桃園機場，以新世代長程航線主力機種A350-900客機執飛，提供32席豪華商務艙、31席豪華經濟艙及243席經濟艙座位，讓往返臺美旅客有更多元舒適的飛行選擇。

另外，華航與米其林三星頤宮中餐廳強強聯手，7月推出全新季節菜單，臺北-西雅圖航班全艙等旅客皆能品嚐星級料理，豪華商務艙主菜推出頤宮名人私房面「極品四頭鮑扒撈麪佐花菇襯時蔬」；豪華經濟艙主菜選用私房雪菜鴨絲爆米粉佐蝦球；經濟艙旅客可以品嚐葡國焗雞飯。