耗時2年心中山南段線形公園完工 蔣萬安：目標連接北車

臺北捷運中山站南段線形公園，歷經2年多整建，於2日正式啓用，進一步向南延伸至長安西路，與北段串聯成全長近千米的線形綠廊。（圖／臺北捷運公司）

臺北捷運中山站南段線形公園，歷經2年多整建，於2日正式啓用，進一步向南延伸至長安西路，與北段串聯成全長近千米的線形綠廊，設計講究美感與便捷，包含結合清水混凝土工藝打造的曲面觀景平臺，以及將單向手扶梯升級爲雙向功能的設計。臺北市長蔣萬安透露，正規畫設置從線型公園再往南連接至臺北車站的人行空橋。

全新啓用的南段從捷運中山站延伸至長安西路，完整構築出融合交通功能、綠地休憩與人文美感的城市綠廊，設計講究美感與便捷，包含結合清水混凝土工藝打造的曲面觀景平臺，以及將單向手扶梯升級爲雙向功能的設計，還有捷運中山站1號和4號出口附近的20公尺長的行穿線，心中山站南段開通後，將正式與北段串聯，構成全長近千米的線形綠廊。

臺北捷運公司也特別規畫一系列結合文化、花藝與市集的「夏日亮點花樂Me！」主題活動，在2日下午舉辦盛大開幕儀式，邀請市民一起迎接這場臺北城市風景的美學革新。

一口規劃設計顧問有限公司負責人宋鎮邁分享，團隊設計理念是希望透過觀景平臺的設計，讓人們能從高視角看到城市中的綠色風景軸線，同時也能在城市廣場與小空間裡找到舒適姿態，因此設計了寬版座椅，讓人可以坐、甚至躺下，把中山當作城市的客廳，也讓交通導向的空間變成市民相遇、共同創造回憶的地方。

蔣萬安表示，他一直認爲中山可以代表臺北融合古色古香與現代的魅力，如赤峰街最早是打鐵街，但現在變成在地特色的店家、選品店的聚集地，成爲國內外很多觀光客指名造訪的景點，也獲得英國文化雜誌《Time Out》雜誌票選爲全球最酷街區之一，如今這條軸線不僅讓民衆通勤更便利，更展現出臺北對生活品質與城市風格的用心經營，也爲鄰近的商圈與街區注入更多元、友善的公共能量，

宋鎮邁說，公司從2016年加入設計規畫時，就希望把中山站到臺北車站至花博園區2.5公里的路段重新串聯，一般人可能覺得這段距離太長不適合行走，但其實是因爲空間不友善，同時周邊商圈與公園缺乏連結，因此團隊提出「整條廊帶的整體願景」，逐步在雙連、花博前方等地段完成改造。

蔣萬安也說，目前正規畫設置從線型公園再往南連接至臺北車站的人行空橋，再次翻新城市的文化風景線。