航運業拉警報！以伊衝突保險成本飆漲 業者憂風險難測

以伊衝突升溫，中東航運保險成本大增。（示意圖：shutterstock/達志）

隨着以色列與伊朗的衝突不斷升級，不但近期從中東運送油品的油輪運費飆升，在紅海與波斯灣航行的船隻，其保險費用也持續攀升。最新消息指出，保險報價的有效期限也面臨大幅縮減。全球最大保險經紀公司Marsh McLennan的數據顯示，由於覈保人在日益不穩定的情勢下迅速重新評估風險，保險報價的有效期限已經縮短了一半，從原先的48小時縮短至僅有24小時。

更值得關注的是，當前的保險合約中，96小時的取消條款已成爲標準的預防措施。專業人士指出，保險報價有效期限的縮短，以及航運保險成本的重新評估，都反映出中東地區安全局勢惡化，海上風險狀況的快速變化與難以預測性。

Marsh McLennan的數據顯示，海運保險公司目前對駛往波斯灣地區的船隻收取相當於船舶價值0.2%的保費，高於以色列突然襲擊伊朗之前的0.125%費率。紅海戰爭險的費率也隨之上漲，而以色列港口相關的保險金額更是大幅飆升超過2倍，達到0.7%。

對於一艘價值1億美元（約新臺幣30億元）的船隻而言，現今的保險費用已經從原先的12.5萬美元（約新臺幣375萬元）暴漲至20萬美元（約新臺幣600萬元）。

全球最大船東組織BIMCO（波羅的海國際航運公會）警告，雖然目前仍不清楚伊朗將如何迴應美國上週六的襲擊，但阿拉伯半島周邊水域商業航運面臨的威脅已經上升。

其實甚至在美國襲擊伊朗之前，以伊衝突升級已經導致船隻開始避開荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），並促使中東地區航運運費及保險費用雙雙飆升。BIMCO上週就表示，以伊之間的大規模衝突讓整個航運業感到憂慮不安，目前已經有相當數量的船隻選擇避開荷姆茲海峽，通過荷姆茲海峽的船隻數量也正在逐漸減少。

荷姆茲海峽是連接波斯灣與印度洋的重要海峽，同時也是進入波斯灣的唯一水道，被視爲世界上最重要的石油運輸要道之一。沙烏地阿拉伯、卡達、科威特與伊朗等主要產油國的原油都需要通過荷姆茲海峽運往全球各地，使其成爲全球經濟運行的關鍵動脈。一旦油輪無法通過荷姆茲海峽，即便只是暫時性的，都可能引發全球能源價格的大幅上漲、運輸成本的飆升，並且造成嚴重的供應延誤。