《航運股》陽明保守看Q4 出貨動能偏弱

陽明海運25日舉行法說會，陽明表示，第4季是歐美主要航線傳統淡季，且受到美、中關稅協議遲未完全定案影響，整體市場觀望情緒濃厚，今年淡季提早，上海貨櫃運價指數SCFI 19日已跌至今年低點，第4季壓力大、不樂觀，預估出貨動能偏弱。

儘管第4季看法趨於保守，陽明表示，11月中美有可能進行第三次關稅談判，如果傳出正面訊息，美國客戶補貨有機會好一點，有望帶動農曆過年前一個補貨趨勢。

針對中東地緣政治問題無解，未來三個月還沒有看到紅海復航的契機，地緣衝突還在升溫，基於人安、貨安的立場，陽明不會恢復航行紅海。

當前運價是否已經跌到成本？陽明表示，各航線成本結構不同，無法用現在運價來看成本線，目前運價波動很大，還要持續觀察。

至於航商從北美9月下旬開始減班，「Premier Alliance卓越聯盟」許多航班已經停到2026年3、4月份，美西、美東減班數約達20%；至於歐洲線將換約，陽明指出，不會籤賠錢的長約。