《航運股》萬海添運力 13,100 TEU新船投入南美西岸航線
萬海指出,該系列船舶全長335公尺,寬51公尺,採用新型主機並搭配多項環保節能設計。滿春輪爲此係列第一艘配備導風罩及軸發電機的船舶,導風罩在減少貨櫃船的前方風阻,降低燃油消耗,軸發電機則透過船舶主機動力發電,利用主機功率單位油耗較原始發電機低的特性,從而達到燃油節省效果,進一步推進綠色航運目標。
萬海與南韓三星重工簽訂的13艘13,100TEU級系列船舶,預計於2025年下半年全數交付完畢。隨着新船陸續交付,萬海自有船隊進一步拓展與升級,不僅提升公司船舶運力,也強化市場競爭力,有助於公司在遠洋航線的經營與發展。
相關資訊
- ▣ 《航運股》萬海13,100 TEU新造船「涵春輪」投入美東航線
- ▣ 《航運股》萬海添運力 2艘13,100 TEU新船完成命名
- ▣ 《航運股》萬海13,100 TEU「曦春輪」完成命名 將投入美東航線
- ▣ 《航運股》陽明第5艘1.1萬TEU新船入伍 提升南美航線運力
- ▣ 《航運股》萬海2艘新船將交船 增添美國航線運力
- 長榮海運缺櫃及時雨!2艘1.2萬TEU新船投入北美航線
- ▣ 《航運股》陽明新船入伍 「士明輪」投入美西航線營運
- 投入美洲航線 萬海1.3萬TEU新造船「涵春輪」交船
- ▣ 《航運股》萬海兩艘新船完成命名 投入亞洲航線擴大運力
- ▣ 《航運股》陽明基明輪交船 投入美西航線
- 萬海亞洲線運力UP 新船穩春輪投入韓國-越南航線
- ▣ 《航運股》陽明新兵報到 美西航線添戰力
- ▣ 《航運股》萬海新運力 澤春輪、闊春輪投入亞洲航線
- ▣ 《航運股》萬海拚百元價 2新船投入亞洲線
- 陽明1.1萬TEU級新船報到 美西線運力升級
- ▣ 《航運股》正德添運力 第二艘輕便極限型新船投入營運
- 陽明海運2,800 TEU永明輪新船命名 4月起投入亞洲區間JTS航線
- ▣ 《航運股》陽明2800 TEU貨櫃輪 7月1日投入亞洲航線
- 萬海13100 TEU滿春輪4月交付 投入亞洲南美航線
- ▣ 《航運股》裕民添運力 第四艘超巴拿馬極限型新船投入營運
- 萬海迎13,100TEU新造船 預計投入北美東岸航線
- ▣ 《航運股》便捷西印市場運送 萬海闢新航線
- ▣ 《航運股》萬海新闢印尼-西印度直航航線
- ▣ 《航運股》萬海三艘新船完成命名 璨春輪明交付投入亞洲航線
- ▣ 《航運股》美東線狂漲 萬海闢航線入戰局
- ▣ 《航運股》裕民風能航運2艘CTV新船交船 投入彰化離岸風場運務合約
- ▣ 《航運股》長榮缺櫃及時雨 2新船交付投入美東及美西線
- ▣ 《航運股》萬海增添三艘新船 看好貨運長期發展
- ▣ 《航運股》萬海新闢越南萬海新闢印度-東地直航航線