韓國空軍選擇L3Harris預警機 波音E737楔尾鷹意外落敗

韓國選擇L3Harris公司的空中雷達系統，做爲下一代的預警機。從圖片可看，它的雷達安裝在機身兩側。(圖/L3Harris)

日前，美國L3Harris公司在臺北航太展期間，展出該公司的「鳳凰預警機」(Phoenix AEW&C)，有意洽詢國軍方面的購買意願。現在，韓國國防採購與專案局（DAPA）宣佈，將與L3Harris公司簽約，引進該公司提出的空中雷達系統，加裝在龐巴迪環球6500公務機身上。成爲韓國版的鳳凰預警機。

航空學家(The Aviationist)報導，韓國於 2020 年啓動「預警機第2梯」(AEW&C II )計劃，準備3.09兆韓元（約670萬新臺幣）採購4架新的預警機，期望2032年前可以開始服役，也就是大約7年之後。

韓國空軍目前已經有的4架波音E-737 楔尾鷹預警機，它是一款由澳洲主要開發，與波音合作的新一代預警機，頗有E-3哨兵式預警機的聲勢。但是楔尾鷹在多個空軍單位都表現的不如預期，在韓國的任務可用率一直偏低，也就沒辦法有效掃瞄空預並提供預警。

可能是類似的原因，美國空軍換裝E-737的情況也充滿問題。

正因爲E-737 楔尾鷹表現不佳，所以韓國DAPA委員會在競選預警機時，就先把E-737給刷掉，然後在L3Harris公司與瑞典紳寶「全球眼」兩者擇一。全球眼採用的是「平衡木」造型的雷達，安裝在飛機背上，顯然飛行的穩定性沒有L3Harris公司將雷達整合在機身兩側那麼良好，因此L3Harris公司獲選也並不意外。

韓聯社報導稱，L3Harris採用以色列埃爾塔公司的ELTA EL/W-2085型雷達。它引進了GaN（氮化鎵）半導技術，是目前最優秀的雷達之一。

雖然先前提到臺北航太展出現了鳳凰預警機，但是韓國應該更早就做出決定了。因爲L3Harris 在去年的韓國航空航太會議上，就展示過相同的系統，而且還提出三種，分別是預警機(CAEW)，代號「鳳凰」；電子干擾作戰(EW/jamming)代號「渡鴉」，以及「情報監視偵察」(ISTAR)，代號「獅鷲」，所有模型均帶有韓國空軍標記。

韓聯社引述DAPA的報告，L3Harris在「評估分數」就高於其他的競爭者，顯然L3Harris的預警機系統，很可能愈來愈受到國際市場歡迎。反而是老字號的波音公司，則接連遭遇問題，飛機頻繁出現故障，未能達到75%的目標可用率。目前E-737也只剩土耳其空軍和澳洲空軍在使用，英國與北約的態度還不確定。