韓國K1坦克夏季艙內達到50度 申請改裝空調遭否決

韓國陸軍的K1坦克，外型頗像美國M1艾布蘭坦克。(圖/韓國陸軍)

韓國議會國防委員提出，仍然在役的K1主戰坦克在夏季演習時，艙內溫度高達 50度，對乘組員是極大的健康負擔，請求國防部爲K1 坦克升級空調和正壓系統。然而韓國戰略財政部仍否決了全部的建議預算。

防衛部落格(Defense Blog)報導，國防委員會議員庾龍源(Yoo Yong-won)簡報指出， K1 性能升級計劃測試期間，坦克在35度的環境溫度下運作僅一小時後，坦克內部溫度就達到極限值。因此，建議安裝冷卻系統，坦克內部溫度可降至約 22度。

韓國先前曾制定了K1的性能提升計劃，其中就包括安裝空調等生命保障系統。然而，韓國財政部以「優先發展先進防衛能力、減少傳統軍事力量」的既定政策，拒絕了這項專案。

庾龍源批評，「讓我們士兵身處在安全、舒適的環境，是直接與軍隊戰力習習相關，豈能說這一工作不具優先級?。」

K1主戰坦克是韓國第一種自制坦克，它以美國的M1艾布蘭坦克爲主要參考，外型上有許多相似之處。K1自1980年代開始服役，生產總數超過1000輛，即使K2黑豹坦克已經服役，但K1坦克仍然規模龐大，約佔韓國陸軍所有坦克的58%。

報告還指出，由於K1已服30年之久，它的砲手瞄準系統性能已出現下降，目前約有44%的K1坦克，無法瞄準兩公里以外的目標。這些系統面臨消失性商源，不再有替換零件，這進一步增加了維修和戰備的難度。

議員也提到了2018年的極端熱浪，當時韓國企劃財政部批准了緊急撥款，爲所有軍營安裝空調。這項決定被廣泛認爲是一次成功、重要且及時的改革。

美國國防採購計劃管理局（DAPA）也主張進行升級，除了乘員健康方面的考慮，也爲了維持老化的 K1戰鬥力。因爲新的射控系統採用的是精密的微電腦控制，它們的工作溫度不能在嚴苛的高熱環境，本身也就需要加裝散熱器，所以升級射控系統，可以同時解決坦克性能與乘員舒適程度。

由於資金持續拖延，韓國裝甲部隊的戰備狀態可能會受到影響，特別是在極端天氣條件下。