海污事件別擔心！海保署設10處應變倉庫 快速支援全國

海洋委員會海洋保育署於今年臺風季來臨前，在全國建置完成10處「海污資材應變倉庫」。 （翻攝照片／洪靖宜高雄傳真）

海洋委員會海洋保育署於今年臺風季來臨前，在全國建置完成10處「海污資材應變倉庫」，海保署表示，爲強化海洋污染事故即時應變能力，應變倉庫涵蓋北、中、南、東及離島地區，形成全國性資材調度網絡，確保污染事故發生時，即使在偏遠的花東地區，應變資材仍可於3小時內運抵現場。

應變貨櫃內含攔油索、吸附資材與防護裝備等應變裝備。 （翻攝照片／洪靖宜高雄傳真）

海保署說明，資材倉庫據點分佈於宜蘭、臺中、臺南、高雄、屏東、臺東、花蓮，以及澎湖、金門與連江等離島地區，共配置48座應變貨櫃，內含攔油索、吸附資材與防護裝備等應變裝備，並定期維護、盤點與補充。

選址時則綜合考量事故風險、交通可達性、資材需求量及監管措施等因素，即使於臺東、花蓮與離島等偏遠地區，仍可於污染事故發生3小時內完成應變資材調度，確保全國各地皆具備即時應處能量，展現應變量能布建的完整性與時效性。

海保署進一步表示，除10處主要海污資材應變倉庫外，另尚有37處資材放置地點，加上全國可供調度海污資材的公私場所已達575處，形成多層次應變網絡，不僅強化各地即時調度能力，更可視事故規模彈性擴大支援範圍。

海保署指出，如2024年10月「BLUE LAGOON」貨輪於蘭嶼龍門港擱淺時，海保署於3日內即自臺東及高雄兩地倉庫調度7座應變貨櫃及各式海污資材支援現場油污清除作業；2024年7月凱米颱風侵臺造成臺南、高雄、屏東海域接連發生船舶擱淺及沉沒海難事故，突顯應變量能與調度即時性的重要，海保署已針對颱風等惡劣天候事件預先建構應變機制，未來面對海洋污染事件，可即時啓動應變倉庫資材調度。