郭哲榮：臺股量崩！抄底還是抄家？

臺股示意圖。聯合報系資料照

摩爾投顧投資長郭哲榮表示，臺股近期震盪，導致散戶信心快速消散，3/26的成交量，甚至只有2149億，創下近17個月以來的新低。很多人說，新低量就會有新低價，成交量能一路萎縮，似乎暗示着臺股還會再破底。真的是這樣嗎？臺股再縮下去，是否真的要被抄家了？不要緊張，先告訴大家結論，現在不至於被抄家，該做的，反而應該是抄底！

先問問大家，你們認爲臺股這波爲何弱勢？很多人可能會回答是因爲遲遲無法突破年線，但這並非主因，重點是前波頸線22500點。臺股目前離22500點，其實也不過就1%的距離，爲何遲遲過不去，只要開高就容易走低呢？看看和臺股連動度高的美股那斯達克指數和費半指數，那斯達克離頸線還有4.7%、費半也離頸線還有4.0%。現在和費半差3%，但上週其實差到6%，用現在點位計算，臺股其實已經少跌1500點，算是相對強勢了。

但是，在美股正式站上頸線之前，臺股要回到22500點之上很有難度，這才造成近期時常出現開高走低的行情。雖然上方有壓力，但下方同時也有支撐，八大官股近一個月下來，合計就大買了778億，顯示政府護盤的決心。但這也造成一個問題，目前支撐點位大約爲22000點、壓力點位爲22500點，上下空間實在太小。而股市最怕的不是暴漲暴跌，而是沒有波動，這就是近期成交量能一路萎縮的主因。

但量縮時，反而會創造出好買點。事實上，前一次出現這種低量，是2023/11/1，當天成交量只有2130億，但那天就是波段最低點，隨後一路漲了8個月，漲了8438點，漲到歷史新高22416點才停下。窒息量反而會創造買點，這值得大家去注意。當然，臺股想要正式轉強，前提是美股不能再破底，並且要站回頸線之上。

雖然阿里巴巴主席蔡崇信表示AI有泡沫化跡象，但我認爲AI很快就會出現殺手級應用，也就是特斯拉的FSD自動駕駛技術！我認爲3-5年內，你就會看到自駕車滿街跑，尤其是國外！而AI的快速發展，就是股市上漲最重要的動能，所以，股市現在逢低，就該彎腰撿鑽石，等到自駕車真的滿街跑，你纔想到要來買股票，到時候臺股，可能早就突破歷史新高，直衝兩萬六、甚至是三萬點了！

郭哲榮投資長 官方Youtube頻道

※本公司所推薦分析之個別有價證券

※無不當之財務利益關係 以往之績效不保證未來獲利

※投資人應獨立判斷 審慎評估並自負投資風險