國泰航空上半年盈利36.5億港元 將增購14架波音客機

21世紀經濟報道記者 張偉澤 實習生王藝之 香港報道

8月6日，國泰航空（00293.HK）發佈了中期業績報告，公司上半年營收爲543億港元，同比增長9.5%。儘管營收增長迅速，但公司利潤增長承壓，上半年利潤爲36.5億港元，同比微增1.1%。國泰將派發每股20港分的中期股息。

上半年國泰集團客運業務營收爲342.08億港元，同比增長14%，不過收益率同比下降12.3%。上半年，國泰航空合計載客約1360萬人次，客運量（以收入乘客千米計）同比飆升30.0％。

國泰集團主席賀以禮表示，2025年上半年航運旅客人數大幅增長，且該增長預計將持續。隨着運力持續提升，航運市場供求將趨向平衡，因此利潤將逐步回調——這由航運市場整體環境決定。利潤回調在國泰的業績中已有體現。

國泰集團旗下全資低成本航空公司香港快運虧損擴大。儘管香港快運客運量同比大增33.5%，其上半年稅前虧損仍擴大至5.2億港元，遠高於去年同期的0.6億港元。

國泰集團解釋稱，香港快運虧損擴大主要源於兩方面因素：一是旅客受地震擔憂影響，暫緩前往日本等傳統熱門目的地；二是新開航線尚處培育期。

國泰集團行政總裁林紹波表示，日本航線在香港快運的營收佔比約爲50%，與日本地震相關的傳言對香港快運的營收有較大影響。不過，目前國泰已經觀察到日本航線的旅客數量在不斷恢復，最壞的時間點已經過去。未來香港快運將推進航運網絡的多元化，拓展內地、東南亞等市場，希望以此分散風險。

林紹波進一步表示，相較於2019年，目前香港快運在航班頻率以及運載量等數據都已增長一倍。香港快運的機隊使用率、單位成本等數據在廉價航空中都名列前茅，且這些數據正不斷改善。因此，香港航空的基本面還是非常穩健。香港快運在近年也開拓了很多新的航線，相信假以時日，這些航線將會轉向盈利。

國泰集團的貨運業務2025年上半年表現相對較爲平穩，貨運業務收入111億港元，同比微增2.2%，可用貨運噸千米增加8.1%，但運載率微降至58.6%，收益率也下跌了3.4%。

國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示，國泰正在積極開拓東南亞等地的市場，通過多元化佈局以應對地緣政治的挑戰。同時，國泰也正積極開拓電商以外的其他貨運服務。

賀以禮表示，過去數年，集團落實了更新及擴展全機隊的計劃，當中包括訂購超100架新飛機，涵蓋窄體機、區域寬體機、長途寬體機及大型貨機。新飛機訂單連同新客艙產品、機場貴賓室及數碼創新的投資，令集團總投資額超1000億港元。根據業績報告披露，國泰航空行使購買權，增購14架波音777-9飛機，國泰對該客機的訂購數增至35架。

財報發佈後，國泰航空股價午後跳水，最終收報10.85港元/股，下跌9.66%。